Флот: события и факты

13.09.2023 г.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

 

Срочно: Минобороны РФ: сбиты 7 из 10 украинских крылатых ракет, повреждены два российских корабля в Севастополе

Министерство обороны России сообщило, что два российских корабля получили повреждения в результате попадания украинских крылатых ракет по судоремонтному заводу в Севастополе. «Сегодня ночью ВСУ нанесли удар десятью крылатыми ракетами по судоремонтному заводу им. С. Орджоникидзе в городе Севастополе и тремя безэкипажными катерами по отряду кораблей Черноморского флота на переходе морем», – говорится в сообщении Минобороны РФ.

«Средствами противовоздушной обороны сбиты семь крылатых ракет, патрульным кораблем «Василий Быков» уничтожены все безэкипажные катера», – сказано в сообщении. «В результате попадания крылатых ракет противника получили повреждения два корабля, находящиеся на ремонте», – заявило Минобороны РФ.

Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=601824&lang=RU

 

Развожаев сообщил о 24 пострадавших после ракетной атаки на Севастополь

В Севастополе возник пожар после ракетной атаки ВСУ, предварительно, пострадали 24 человека. Об этом сообщил губернатор Михаил Развожаев. «В районе Южной бухты сейчас пожар не на гражданском объекте, по предварительной информации возгорание произошло из-за ракетной атаки», – написал он в своем Telegram-канале. Пожару присвоили 4-й класс.

По словам Развожаева, Севастополь подвергся удару около 03:20 мск, сработала система ПВО. Губернатор отметил, что на месте работают «все необходимые спецслужбы» и призвал сохранять спокойствие.

Позже Развожаев сообщил подробности ночной атаки на город. Пожар произошел на южной площадке Севастопольского морского завода (сначала ошибочно было сказано о Килен-балке – Ред.). По предварительной информации, пострадали 24 человека, четверо из них находятся в состоянии средней степени тяжести. Он подчеркнул, что опасности для гражданских объектов нет, помощь пострадавших оказывается в полном объеме. Губернатор также попросил не выкладывать видео с места происшествия, «чтобы не помогать врагу».

Украина регулярно предпринимает попытки атаковать Крым и, в частности, Севастополь. В регионах сейчас бессрочно действует «желтый» (высокий) уровень террористической опасности. Кроме того, с 19 октября по указу Президента России Владимира Путина в Крыму и Севастополе установлен средний уровень реагирования.

Источник: https://www.vedomosti.ru/politics/news/2023/09/13/994897-razvozhaev-soobschil-24-postradavshih?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

Путин заявил, что Россия не может прекратить боевые действия, пока Украина ведёт контрнаступление

Россия не может прекратить боевые действия, пока Украина проводит контрнаступление, заявил пПрезидент РФ Владимир Путин. «Мне со многих сторон те люди, с которыми мы общаемся, хотели бы выступить в качестве посредников, говорят: «А вы готовы на прекращение боевых действий?» Ну как же мы можем прекратить боевые действия, если противная сторона осуществляет контрнаступление», – сообщил Путин на пленарном заседании Восточного экономического форума. «Мы что должны сделать? Они будут контрнаступать, а мы скажем: «А мы прекращаем?» Мы же не троцкисты: «Движение – всё, конечная цель – ничто», это плохая теория», – сказал Президент РФ.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=601790&lang=RU

 

Владимир Путин: результатов контрнаступления ВСУ нет, но есть потери в 71 тыс. человек

Потери ВСУ в результате контрнаступления составили 71 тыс. человек, заявил Президент России Владимир Путин на пленарном заседании Восточного экономического форума. Кроме того, уничтожены 543 танка и 18 тыс. бронемашин ВСУ.

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0912/113575216/detail.shtml

 

Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 11 сентября 2023 г.). 11.09.2023 (13:35)

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.

На Донецком направлении подразделения Южной группировки войск во взаимодействии с авиацией и артиллерией отразили пять атак штурмовых групп ВСУ в районах населенных пунктов Курдюмовка, Авдеевка и Красногоровка Донецкой Народной Республики. За сутки потери противника составили до 200 украинских военнослужащих убитыми и ранеными, восемь автомобилей, гаубица Д-30, а также радиолокационная станция контрбатарейной борьбы производства США AN/TPQ-50. Кроме того, в районе населенного пункта Дылеевка Донецкой Народной Республики уничтожен склад боеприпасов 28-й механизированной бригады ВСУ.

На Южно-Донецком направлении подразделениями группировки войск «Восток» отражены три атаки штурмовых групп 38-й бригады морской пехоты ВСУ и 128-й бригады территориальной обороны в районах населенных пунктов Новомайорское Донецкой Народной Республики и Приютное Запорожской области. Кроме того, в районе населенного пункта Водяное Донецкой Народной Республики ударами авиации и огнем артиллерии нанесено поражение колонне бронетехники 72-й механизированной бригады ВСУ. Потери противника на данном направлении составили до 160 украинских военнослужащих, две боевые бронированные машины, четыре автомобиля, а также три гаубицы «Мста-Б».

На Запорожском направлении подразделениями российской группировки войск, ударами авиации, огнем артиллерии и тяжелых огнеметных систем отражена атака 47-й механизированной бригады ВСУ в районе населенного пункта Работино Запорожской области. Уничтожено до 145 украинских военнослужащих, два танка, три автомобиля и зенитный ракетный комплекс британского производства Stormer HVM. Кроме того, в ходе контрбатарейной борьбы поражены самоходная артиллерийская установка М109 Paladin производства США, гаубицы М119 производства США, а также «Мста-Б» и Д-20.

На Краснолиманском направлении слаженными действиями подразделений группировки войск «Центр», ударами армейской авиации, огнем артиллерии и тяжелых огнеметных систем отражены три атаки штурмовых групп 63-й и 67-й механизированных бригад ВСУ западнее населенного пункта Червоная Диброва Луганской Народной Республики. Потери ВСУ составили до 70 украинских военнослужащих, две боевые бронированные машины, два пикапа, а также гаубица Д-20.

На Купянском направлении ударами авиации, огнем артиллерии Западной группировки войск поражена живая сила и техника ВСУ в районах населенных пунктов Строевка, Синьковка, Кисловка и Песчаное Харьковской области. Потери противника на данном направлении составили до 80 военнослужащих, два автомобиля, а также гаубица Д-30. Кроме того, в районе населенного пункта Табаевка Харьковской области уничтожен склад боеприпасов 103-й бригады территориальной обороны.

На Херсонском направлении в результате огневого поражения ВСУ за сутки уничтожено до 20 украинских военнослужащих, три автомобиля, две гаубицы Д-30, а также станция радиоэлектронной борьбы с БпЛА «Буковель-АД». Также в районе населенного пункта Берислав Херсонской области уничтожен пункт управления украинскими беспилотными летательными аппаратами.

Оперативно-тактической и армейской авиацией, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации поражены живая сила и военная техника ВСУ в 132 районах. Кроме того, в районе населенного пункта Трудовое Запорожской области уничтожена радиолокационная станция обнаружения и сопровождения маловысотных целей СТ-68. В районе населенного пункта Серебрянка Донецкой Народной Республики поражен пункт управления 100-й бригады территориальной обороны.

Средствами противовоздушной обороны за сутки перехвачены три реактивных снаряда систем залпового огня HIMARS и «Ольха». Кроме того, уничтожено 46 украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Белогоровка Луганской Народной Республики, Петровское, Евгеновка, Артемовск Донецкой Народной Республики, Очеретоватое, Новое, Мирное, Харьково Запорожской области, Новая Каховка и Саги Херсонской области.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 467 самолетов, 248 вертолетов, 6628 беспилотных летательных аппаратов, 437 зенитных ракетных комплексов, 11779 танков и других боевых бронированных машин, 1149 боевых машин реактивных систем залпового огня, 6331 орудие полевой артиллерии и миномет, а также 12905 единиц специальной военной автомобильной техники.

Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12478642@egNews

 

Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 12 сентября 2023 г.). 12.09.2023 (14:10)

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение специальной военной операции.

На Донецком направлении подразделения «Южной» группировки войск во взаимодействии с авиацией и артиллерией отразили пять атак штурмовых групп 110-й механизированной бригады и 101-й бригады охраны генштаба ВСУ в районах населенных пунктов Авдеевка, Майорск и западнее Андреевки Донецкой Народной Республики. Противник потерял свыше 255 украинских военнослужащих, две боевые машины пехоты, шесть автомобилей, а также самоходную артиллерийскую установку «Гвоздика».

На Южно-Донецком направлении подразделениями группировки войск «Восток» нанесено огневое поражение по местам дислокации подразделений 128-й бригады территориальной обороны ВСУ в районах населенных пунктов Старомайорское и Урожайное Донецкой Народной Республики. Потери ВСУ составили до 140 военнослужащих, три боевые бронированные машины и два автомобиля. Кроме того, в районе населенного пункта Великая Новоселка Донецкой Народной Республики ударом авиации уничтожен склад боеприпасов 37-й бригады морской пехоты ВСУ.

На Запорожском направлении подразделениями российской группировки войск, ударами авиации, огнем артиллерии и тяжелых огнеметных систем отражены три атаки 47-й механизированной и 71-й егерской бригад ВСУ в районах населенных пунктов Работино и Вербовое Запорожской области. Уничтожено до 35 военнослужащих противника, танк, шесть боевых машин пехоты, в том числе три Bradley производства США и три автомобиля. Кроме того, в ходе контрбатарейной борьбы за сутки поражены гаубицы М777 и М-119 производства США, два орудия Д-30, гаубица «Мста-Б», а также украинская станция радиоэлектронной борьбы с БпЛА «Нота».

На Краснолиманском направлении активными действиями подразделений группировки войск «Центр», ударами армейской авиации, огнем артиллерии отражена атака штурмовой группы 12-й бригады специального назначения ВСУ южнее населенного пункта Кузьмино Луганской Народной Республики. Уничтожено до 45 украинских военнослужащих, две боевые бронированные машины, три пикапа, а также гаубица Д-30.

На Купянском направлении ударами авиации, огнем артиллерии «Западной» группировки войск поражена живая сила и техника 68-й егерской бригады, 14-й и 32-й механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Новоегоровка, Синьковка и Загоруйковка Харьковской области. За сутки на данном направлении уничтожено до 25 украинских военнослужащих, три автомобиля, две артиллерийские системы М777 производства США, гаубицы: TRF1 производства Франции и Д-20, самоходная артиллерийская установка «Гвоздика», а также боевая машина РСЗО Т-122 Sakarya производства Турции. Кроме того, в районе населенного пункта Новенькое Сумской области поражен командно-наблюдательный пункт подразделения 106-й бригады территориальной обороны, и в районе населенного пункта Гремячка Черниговской области уничтожен склад боеприпасов 118-й бригады территориальной обороны Украины.

На Херсонском направлении в результате огневого поражения в течение суток уничтожено до 80 украинских военнослужащих и пять автомобилей. В ходе контрбатарейной борьбы поражена артиллерийская система М777 производства США, а также гаубицы: «Мста-Б» и Д-30.

Оперативно-тактической и армейской авиацией, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации поражены два склада с боеприпасами: 44-й механизированной бригады ВСУ и 114-й бригады территориальной обороны Украины, а также живая сила и военная техника противника в 143-х районах.

Средствами противовоздушной обороны за сутки перехвачено четыре реактивных снаряда системы залпового огня HIMARS и «Ураган». Кроме того, уничтожен 41 украинский беспилотный летательный аппарат в районах населенных пунктов Кодема, Липовое, Кленовое Донецкой Народной Республики, Николаевка Херсонской области и Очеретоватое Запорожской области.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожено: 467 самолетов, 248 вертолетов, 6669 беспилотных летательных аппаратов, 437 зенитных ракетных комплексов, 11793 танка и других боевых бронированных машин, 1150 боевых машин реактивных систем залпового огня, 6346 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 12927 единиц специальной военной автомобильной техники.

Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12478731@egNews

 

Украина в Черном море вернула под контроль так называемые «вышки Бойко». СМИ сообщают: удалось захватить ценные трофеи

Как сообщают украинские СМИ, «уникальную операцию по установлению контроля над буровыми газо- и нефтедобывающими платформами у берегов Крыма в Черном море – так называемыми «вышками Бойко» провели силы подразделений ГУР МО Украины, в частности, под контроль были возвращены буровые платформы «Петр Годовалец» и «Украина», а также СПБУ «Таврида» и СПБУ «Сиваш». Об этом сообщает Главное управление разведки Министерства обороны Украины, передает информационное агентство Юг.Today. Отмечается, что Россия «оккупировала» их в 2015 году, а с «началом полномасштабного вторжения» использовала в военных целях, в частности, как вертолетные площадки и для размещения средств РЛС.

Во время проведения операции спецназу удалось захватить ценные трофеи: запас вертолетных боеприпасов типа НАР (неуправляемых авиационных ракет), а также РЛС «Неву», что может отслеживать движение судов в Черном море.

Во время одной из фаз этой операции состоялось сражение между украинскими спецназовцами на катерах и российским истребителем Су-30. В результате боя российский самолет получил поражение и вынужден был отступить».

Источник: https://yug.today/ukraina-u-chornomu-mori-povernula-pid-kontrol-tak-zvani-vyshky-boyka-vdalosia-zakhopyty-tsinni-trofei/

 

Бойко о вышках: военная разведка киевского режима отчиталась об «уникальной операции»

Украина «вернула под контроль» буровые газо- и нефтедобывающие платформы в Чëрном море неподалëку от Крыма, известные как «Вышки Бойко», сообщают 11 сентября киевские издания со ссылкой на Главное управление разведки Министерства обороны Украины. В Киеве это назвали «уникальной операцией», которая была проведена силами подразделений ГУР МО Украины. Указывается на «возвращение» буровых платформ «Петр Годовалец» и «Украина», а также самоподъëмных буровых установок (СПБУ) «Таврида» и «Сиваш».

Касательно победных реляций из украинской столицы и тамошней военной разведки российские эксперты в минувший понедельник напоминают, что ещё в 2014 году вышки были заняты Российской Армией, а затем в 2015 году перемещены ближе к побережью Крыма. Вплоть до лета 2022 года, помимо своего основного назначения, они служили в качестве радиолокационных и радиотехнических постов наблюдения, а также промежуточной базой.

В июне 2022 года ВСУ нанесли ракетный удар по вышкам, что вынудило эвакуировать оттуда персонал и прекратить постоянное присутствие на них, так как Черноморский флот России оказался не в состоянии защитить их от ракетной угрозы, отмечают аналитики телеграм-канала «Военный осведомитель». В конце августа 2023 года ВСУ стали предпринимать попытки высадки морского десанта на оставленные ВС РФ буровые вышки, которым активно противодействовала авиация ВКС России. Тем не менее, одна из попыток оказалась успешной.

После высадки спецназ противника побродил тогда по опустевшей платформе, сделал пропагандистские кадры и уплыл обратно. В итоге добычей ГУР стали несколько ящиков с неуправляемыми авиационными ракетами и РЛС «Нева-Б», ранее установленная российскими военными на вышке для контроля морской обстановки, что означает для нас временную потерю данного поста наблюдения.

Впрочем, организовать своë постоянное присутствие на данных вышках Украина также не в состоянии из-за отсутствия собственного флота. Поэтому, такие попеременные наскоки друг за другом на пустующие вышки будут продолжаться с обеих сторон ещë не один раз, заключают эксперты.

Источник: https://eadaily.com/ru/news/2023/09/11/boyko-o-vyshkah-voennaya-razvedka-kievskogo-rezhima-otchitalas-ob-unikalnoy-operacii

 

ВС РФ предотвратили высадку десанта боевиков ВСУ у Тендровской косы

Российские военные 9 сентября предотвратили высадку десанта украинских боевиков у острова Тендровская коса на херсонском направлении спецоперации. Об этом сообщили в Министерстве обороны РФ. В ведомстве рассказали, что в течение минувшей недели на этом направлении силы были сосредоточены на огневом поражении противника, недопущении его высадки на противоположном берегу Днепра и на контрбатарейной борьбе.

Источник: https://ren.tv/news/v-rossii/1140639-vs-rf-predotvratili-vysadku-desanta-boevikov-vsu-u-tendrovskoi-kosy

 

Кремль не видит предпосылок для возобновления переговоров с Украиной

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что предпосылок для возобновления переговоров с Украиной нет. «В настоящий момент как не было, так и нет никаких предпосылок для возобновления переговорного процесса», – сказал Песков в интервью РБК. Он заявил, что «Специальная военная операция была крайним вариантом для достижения целей России».

«Мы должны были обезопасить себя, решить проблему с гарантиями безопасности для себя и будущих поколений», – сказал Песков. «После того, как все наши призывы к переговорам и к западному сообществу, и к Украине остались без ответа и были отвергнуты, началась Специальная военная операция. Если помимо военных боевых методов решения наших проблем появятся предпосылки для начала переговоров, эти переговоры начнутся. Сейчас таких предпосылок нет», – заявил он.

Источник: ИНТЕРФАКС-АВН https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=601730&lang=RU

 

Осуществление Киевом террористических атак подтверждает необходимость продолжения СВО – Песков

Власти Украины продолжают тактику террористических атак и нападений на гражданские объекты, и это подтверждает необходимость продолжения Специальной военной операции, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. «Киевский режим не гнушается практикой террористических атак, он не гнушается практикой организации покушений, террористических атак против известных людей, лидеров общественного мнения и, конечно, ударов по гражданским целям», – сказал он в эфире телеканала «РБК-ТВ».

«Мы видим, что киевский режим тяготеет к тому, чтобы эту практику продолжать, и, наверное, это обуславливает необходимость безусловного продолжения Специальной военной операции, чтобы эта угроза была полностью купирована», – отметил Песков. При этом представитель Кремля отметил, что российские военные и службы безопасности совершенствуют методы борьбы с такими атаками. «Мы надеемся на то, что с течением времени мы сможем более эффективно и полностью ликвидировать подобные угрозы, но главное – это продолжат Специальную военную операции до победного конца, чтобы в корне исключить эту угрозу для нашего будущего», – заметил Песков.

Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=601728&lang=RU

Маск не считает свой отказ активировать Starlink у Крыма госизменой

Американский бизнесмен и миллиардер Илон Маск отверг обвинения в государственной измене за отказ активировать Starlink у берегов Крыма в прошлом году. Он заявил, что является гражданином США и имеет паспорт только этой страны. «Что бы ни случилось, я буду бороться за Америку и умру в ней», – написал предприниматель в социальной сети X. Маск назвал предателями тех, кто называет его таковым.

Таким образом бизнесмен отреагировал на публикации программы System Update, в которых говорилось, что некоторые неоконсерваторы и журналисты считают его изменником.

Ранее, 8 сентября, Илон Маск подтвердил, что помешал ВСУ атаковать Черноморский флот России у берегов Крыма в 2022 году. Предприниматель опроверг сообщения о том, что в тот период он ограничил работу сервиса спутниковой связи Starlink. По его словам, указанные регионы Starlink не были активированы, соответственно компания Маска SpaceX ничего не деактивировала. Однако он подтвердил информацию о том, что получил экстренный запрос сделать это и отказался.

Источник: https://ren.tv/news/v-mire/1141165-mask-ne-schitaet-svoi-otkaz-aktivirovat-starlink-u-kryma-gosizmenoi?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

США предоставили Украине новый пакет военной помощи

Минобороны США объявило о предоставлении Украине нового пакета военной помощи для удовлетворения потребностей ВСУ. Пакет помощи на сумму 600 млн долл. выделен в рамках Инициативы содействия безопасности Украины USAI (Ukraine Security Assistance Initiative) и включает средства противовоздушной обороны, артиллерийские боеприпасы и др. Как заявлено, «выделение пакета демонстрирует неизменную приверженность США обеспечению потребностей Украины в краткосрочной перспективе, а также наращиванию потенциала для защиты территории и сдерживания ВС РФ в среднесрочной и долгосрочной перспективе».

В отличие от президентских пакетов, в рамках USAI ВиВТ для отправки на Украину закупают у компаний-производителей, а не поставляют из наличия ВС США. Таким образом, данное объявление представляет собой начало процесса заключения контрактов на поставку дополнительных ВиВТ, необходимых Вооруженным силам Украины.

В частности, в состав нового пакета вошли:

— оборудование для поддержки и интеграции систем ПВО Украины;

— дополнительные боеприпасы для РСЗО HIMARS;

— 105-мм артиллерийские выстрелы;

— средства радиоэлектронной борьбы и радиоэлектронного противодействия;

— подрывные заряды для преодоления препятствий;

— оборудование для разминирования;

— поддержка и оборудование для обучения и технического обслуживания.

Согласно опубликованной Министерством обороны США информации, с января 2021 года США выделили Украине военную помощь на сумму более 44,4 млрд долл. Помощь с 24 февраля 2022 года составила более 43,7 млрд долл.

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0911/112575193/detail.shtml

 

Rheinmetall поставит ВС Украины дополнительные БМП «Мардер»

По информации Rheinmetall, компания получила от правительства Германии заказ на поставку 40 дополнительных БМП «Мардер» ВС Украины. Стоимость размещенного в августе 2023 года заказа составляет двузначную сумму в миллионах евро. В настоящее время Rheinmetall продолжает работы по проведению капитального ремонта «Мардер» с целью обеспечения поставки первой партии данной техники, в соответствии с условиями контракта, до конца 2023 года.

Благодаря заказу, общее количество БМП «Мардер», которые Rheinmetall поставит на Украину, возрастет до 80 ед. Ранее, 21 марта 2023 года, компания уже отгрузила на Украину первые 20 боевых машин пехоты, заказанных через правительство Германии. Кроме того, в июне 2023 года был получен заказ на восстановление еще 20 бронемашин. В настоящее время техника находится в стадии ремонта и поставки.

Поставляемые ВСУ бронемашины представляют собой модернизированную версию «Мардер-1A3», ранее состоявшую на вооружении ВС Германии. Еще весной 2022 года компания Rheinmetall за счет собственных средств приступила к восстановлению БМП до состояния готовности к боевому применению. Работы ведутся на заводах Rheinmetall в Касселе и Унтерлюссе. Компания заявляет о готовности поставлять до 10 боевых машин пехоты в месяц.

По информации командования ВС Германии, на текущий момент ВС Украины из наличия переданы 40 БМП «Мардер» с боеприпасами. Планы поставок предусматривают передачу еще 60 бронемашин. Таким образом, следует ожидать заказа на поставку еще 20 БМП.

Как сообщал ЦАМТО, «Мардер-1A3» оснащена двухместной башней, в которой командир размещен справа, а наводчик слева. Башня вооружена 20-мм автоматической пушкой Rh202 компании Rheinmetall и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом MG3 и оснащена двумя трехтрубными 76-мм ПУ дымовых гранат. Механик-водитель размещен в передней части корпуса с левой стороны. В десантном отделении могут разместиться шесть пехотинцев. БМП «Мардер-1A3» отличается от базовой версии наличием ПУ MELLS для пуска ПТУР семейства «Спайк», новым прицелом Spectus компании Hensoldt, более мощной силовой установкой, гусеницами и системой пожаротушения от БМП «Пума».

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0912/114575217/detail.shtml

 

CNN: Госдеп и Пентагон рекомендуют Байдену согласиться на отправку Киеву ОТР ATACMS

Государственный департамент и Минобороны США рекомендуют президенту Джо Байдену дать согласие на отправку Украине ОТР ATACMS, дальность стрельбы которых составляет 300 км. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил телеканал CNN со ссылкой на свои источники. «Этот значимый шаг рекомендуется со стороны Госдепартамента и Министерства обороны спустя месяцы украинских запросов», – сообщается в материале о возможной отправке ATAMCS на Украину. Как отмечают собеседники канала, Д. Байден может принять решение уже скоро и, хотя окончательно вопрос о предоставлении данных вооружений остается открытым, вероятность их поставки в последнее время значительно возросла.

Газета Politico со ссылкой на источники сообщала, что Украина оказывает давление на США, рассчитывая получить одобрение на поставки ракет дальнего действия ATACMS к Генеральной Ассамблее ООН, которая пройдет с 19 по 26 сентября в Нью-Йорке. В Киеве ждут новостей по поставкам после приземления Владимира Зеленского в Нью-Йорке. В понедельник официальный представитель госдепартамента Мэттью Миллер сообщил, что США по-прежнему рассматривают вопрос поставок Украине ATACMS.

Ранее Пентагон сообщил «РИА Новости», что США пока не приняли решения об отправке Украине ОТР ATACMS. Представитель совета по национальной безопасности ранее не смог подтвердить агентству сообщения о том, что власти страны склоняются к отправке на Украину ATACMS, о которых просит Киев.

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0912/091575210/detail.shtml

 

Reuters: ФРГ не будет поставлять ракеты Taurus ВСУ автоматически вслед за США

Министр обороны Германии Борис Писториус заявил, что Берлин не будет автоматически поставлять Украине ракеты дальнего радиуса действия Taurus, если США примут решение по поставке Киеву ОТР ATACMS. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщило агентство Reuters. «Б. Писториус заявил в понедельник, что Берлин не обязательно станет поставлять Киеву крылатые ракеты Taurus только потому, что США могут решить направить ракеты дальнего радиуса действия Украине», – передает Reuters. Как подчеркнул Б. Писториус, в этом конфликте «нет автоматизма», добавив, что Германия пока не может принять решение по поставке Украине ракет Taurus.

Как отмечает «РИА Новости», главным спорным пунктом поставок Taurus является дальность действия этих ракет, составляющая 500 км. До сих пор Германия принципиально не поставляла Киеву оружие с подобными характеристиками. В германском экспертном сообществе обсуждалось, можно ли ракеты запрограммировать таким образом, чтобы они не могли использоваться для нанесения ударов по российской территории. Согласно изданию Spiegel, именно этот вопрос интересует на данный момент канцлера О. Шольца, и поэтому якобы ведутся переговоры с представителями военной промышленности.

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0912/092075211/detail.shtml

 

FT: BAE Systems планирует организовать на Украине производство запчастей для легких гаубиц калибра 105 мм

Британская компания BAE Systems может в течение нескольких месяцев организовать на Украине производство запчастей для легких гаубиц калибра 105 мм, которые используют ВСУ. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщает издание Financial Times со ссылкой на заявление исполнительного директора BAE Systems Чарльза Вудберна.

Ранее, в августе, В. Зеленский встретился с Ч. Вудберном и командой BAE Systems, поблагодарил их за визит и решение открыть свое представительство на территории Украины. По итогам встречи между министерством стратегических отраслей промышленности Украины и компанией были подписаны соглашения о сотрудничестве по локализации производства вооружений BAE Systems и о сотрудничестве по ремонту, запасным частям и производству новых легких орудий L119.

«Производство запасных частей для легкой пушки калибра 105 мм компании BAE Systems, которую используют ВСУ, может быть осуществлено через несколько месяцев на внутренних мощностях страны», – пишет газета со ссылкой на руководителя компании BAE Systems. Как отмечает издание, за производством легкой пушки может последовать производство другого вооружения, однако для принятия решения о целесообразности и сроках создания британского производственного предприятия на территории Украины потребуется время.

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0911/081075176/detail.shtml

 

Британия передала Украине четыре эхолота стоимостью 1,6 млн фунтов

Гидрографическая служба Великобритании передала Украине четыре эхолота стоимостью 1,6 млн фунтов. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщило 10 сентября британское Министерство обороны. «Британская гидрографическая служба… передала государственной гидрографической службе Украины оборудование общей стоимостью 1,6 млн фунтов… чтобы поддержать коммерческое судоходство», – говорится в пресс-релизе на сайте правительства Великобритании.

В общей сложности Украина получила два однолучевых и два многолучевых эхолота, которые будут использованы для «гидрографических исследований». «Данные можно обработать и использовать для создания и обновления мореходных карт… для поддержания безопасного судоходства в регионе», – сказано в заявлении.

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0911/090575185/detail.shtml

 

Германия поставляет ВС Украины датские мини-БЛА RQ-35 Heidrun

Как стало известно, Федеральное правительство Германии приступило к поставкам на Украину в рамках военной помощи беспилотных летательных аппаратов RQ-35 Heidrun производства датской компании Sky-Watch.

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/pages/main/news/index.shtml

Песков о возможности выхода Армении из ОДКБ: мы видели много рассуждений, но официальных сигналов не получали

Россия не получала официальных сигналов о выходе Армении из ОДКБ, хотя было много рассуждений на эту тему, завил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. «Мы видели много рассуждений на эту тему, в том числе и, скажем так, прозападно настроенные аналитики, которые есть в Армении, они неоднократно об этом рассуждали, но каких-либо официальных сигналов на этот счет мы не получали», – сказал Песков журналистам.

Говоря о том, готова ли Россия как союзник защитить Армению в случае, если будет осуществлено нападение на ее территорию, он сказал: «Если речь идет о территории Армении, вы знаете, что у нас есть обязательства по ОДКБ, но также вы знаете, что после того как Армения признала территориальную целостность Азербайджана в границах 91-го года, там слегка изменились обстоятельства, поэтому это тоже нужно учитывать. Это было решение Еревана».

Отвечая на уточняющий вопрос, не боится ли Россия потерять в лице Армении союзника, Песков отметил: «Нет. Мы остаемся, были, я уверен, что и будем очень близкими союзниками и партнерами с Арменией. У нас могут быть определенные проблемы, которые нужно решать, но решать их нужно именно в рамках диалога, потому что логика развития и национальные интересы двух стран именно диктуют необходимость и дальнейшего углубления нашего союзничества и партнерства».

Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=601737&lang=RU

Песков заявил о необходимости глубокого анализа решения Еревана об отказе от учений ОДКБ и намерения проводить их с США

Отказ Армении проводить учения с партнёрами по Организации договора о коллективной безопасности и намерение проводить учения совместно с США требуют глубокого анализа, который будет проводиться в тесном партнёрском диалоге с армянской стороной, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.

«Безусловно, на фоне того, как Армения не изъявила желания проводить учения с ОДКБ и теперь заявляет желание проводить учения с американцами, наверное, для нас это такие решения, которые требуют весьма и весьма глубокого анализа с тем, чтобы разобраться, почему именно Армения принимает такие решения, какие цели преследуются», – сказал Песков журналистам, отвечая на вопрос «Интерфакса» будет ли РФ реагировать каким-либо образом на намерение Армении проводить совместные учения с США. «Конечно же, мы всё это будем пытаться осмыслить и понять. Но будем это в любом случае делать в тесном партнёрском диалоге с армянской стороной», – отметил он.

Как ранее сообщало Минобороны Армении, армяно-американские совместные военные учения пройдут на территории Армении с 11 сентября по 20 сентября. По данным командования армии США в Европе и Африке, в учениях примут участие 85 американских и 175 армянских военных. В частности, будут задействованы военнослужащие первой бригады 101-й воздушно-десантной дивизии армии США и национальной гвардии штата Канзас, с которой у Армении действует партнерская программа с 2003 года.

В январе 2023 года Армения отказалась от проведения учений ОДКБ на своей территории. Проведение мероприятия назвал «нецелесообразным» премьер-министр Армении Никол Пашинян.

Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=601740&lang=RU

 

Пашинян заявил, что совместные учения Армении и США проводятся не впервые

Армяно-американские военные учения проводятся в Армении не в первый раз, заявил премьер-министр республики Никол Пашинян. «Должен констатировать, что армяно-американские военные учения проводятся в Армении не впервые», – сказал Пашинян в интервью Общественному телевидению Армении.

Ранее в посольстве США в Ереване заявили СМИ, что «Армения является давним партнером США и с 2003 года в рамках программы партнерства на уровне штатов министерства обороны США имеет прочные партнерские отношения с Национальной гвардией Канзаса». «Американские и армянские подразделения участвовали в совместных военных учениях в Армении, США и других странах, причем в Армении такие учения проводились в 2003, 2006 и 2008 годах», – отметили в посольстве.

В понедельник армяно-американские военные учения Eagle Partner 2023 начались на территории Армении. На церемонии открытия совместных учений присутствовал начальник Генштаба ВС Армении, первый заместитель министра обороны генерал-лейтенант Эдвард Асрян, сообщили в Минобороны Армении.

Учения проводятся в рамках подготовки к участию в международных миротворческих миссиях, они проходят в учебном центре «Зар» миротворческой бригады Минобороны. «В ходе учений будут отработаны действия по обеспечению стабилизации между конфликтующими сторонами путем выполнения миротворческих задач. Цель учений – повышение уровня слаживания подразделений, участвующих в международных миротворческих миссиях в рамках миротворческих операций, обмен передовым опытом в области управления и тактической коммуникации, а также повышение готовности армянского подразделения к плановым оценкам «Концепции оперативного потенциала» программы НАТО «Партнерство во имя мира», – заявили в Минобороны Армении.

Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=601770&lang=RU

 

Новейший американский авианосец патрулирует Адриатику

Американская авианосная ударная группа во главе с новейшим атомным авианосцем «Джеральд Форд», зашедшая в середине июня в Средиземное море, проводит патрулирование в районе Адриатики. Об этом во вторник, 12 сентября, сообщает Интерфакс со ссылкой на USNI News.

В состав авианосной ударной группы входят ракетный крейсер «Нормандия» класса «Тикондерога» и три эсминца типа «Арли Бёрк» – «Рамэдж», «МакФол» и «Томас Хаднер». Кроме того, в отряд включена многоцелевая атомная подводная лодка с крылатыми ракетами «Томагавк», но ее наименование и модель не раскрываются.

В конце августа американский авианосец выполнял задачи в восточной части Средиземного моря. Он также заходил с визитом в турецкий порт Анталья.

«Джеральд Форд» пришел в Средиземноморье на смену авианосцу «Гарри Трумэн», который вместе с кораблями боевого охранения находился в регионе с начала августа прошлого года до середины апреля на фоне ситуации вокруг Украины. В конце мая авианосец «Джеральд Форд» заходил в Северное море, посетил с визитом Осло, а затем в начале июня принял участие в натовских учениях Arctic Challenge 2023 в Норвежском море.

«Джеральд Форд» – первый американский атомный авианосец нового поколения, который формально числится в составе ВМС США с 2017 года, но последние ударные испытания корабль прошел только в августе 2021 года. Первое развертывание корабля состоялось осенью 2022 года. Длина летной палубы авианосца 333 метра, максимальная ширина – 78 метров. Оснащенный двумя ядерными реакторами он может развивать скорость свыше 30 узлов. Экипаж – 508 офицеров и 3789 моряков, а также около 2600 человек авиационного персонала. На авианосце могут размещаться до 90 самолетов и вертолетов, включая истребители пятого поколения F-35.

Источник:https://flot.com/2023/%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B5%D0%9C%D0%BE%D1%80%D0%B55/

 

2. Кораблестроение и судоремонт

Глава ВТБ заявил об «огромной финансовой дыре» в ОСК

Объединенная судостроительная корпорация, месяц назад перешедшая под управление банка ВТБ, – одна из наименее эффективных компаний, которыми владеет государство. Об этом в интервью РБК заявил глава ВТБ Андрей Костин, недавно избранный председателем совета директоров ОСК. «Проблем достаточно: и корпоративное управление, и огромная финансовая дыра, и глубокое технологическое отставание. Особенно в зоне гражданского судостроения», – рассказал он.

По его словам, практически все контракты ОСК с заказчиками убыточные, а вся отрасль судостроения все время «на подсосе государства». У корпорации, по данным Костина, отсутствует единая достоверная финансовая отчетность, и надо брать каждое предприятие и судно в производстве и смотреть на эффективность этой деятельности. Сейчас ВТБ в своих оценках ориентируется на мнение основных заказчиков – Минобороны РФ, «Росатома» и так далее. Банку дали полгода на проведение анализа финансовой деятельности ОСК.

РБК напоминает, что президент Владимир Путин еще год назад, в августе 2022 года, критиковал тогдашнего главу ОСК Алексея Рахманова за убыточные контракты, указав, что нарушение финансовой дисциплины не соответствует интересам страны. «Алексей Львович, чего контрактов-то убыточных назаключали?» – спросил он в ходе совещания по судостроению, которое проводилось на фоне введения против России международных санкций из-за Специальной военной операции на Украине.

К работе ОСК есть вопросы, требующие особого внимания, в том числе и со стороны специалистов банка, сказал глава государства уже спустя год, 10 августа 2023 года, на встрече с Костиным: «Это связано с расчетами, с финансовым оздоровлением компании».

«Сегодня у компании огромные финансовые проблемы, а это значит, что управление не было эффективным. Такая ситуация, к сожалению, не только в этой отрасли. Мы слишком много полагались на иностранных производителей, пока не было санкций, а сами многие компетенции не развивали. А сейчас у нас серьезные проблемы», – рассказал глава ВТБ в интервью РБК. В качестве примера он приводит двигатели, которых в России нет ни для авиации, ни для судостроения.

«Наш подход, который получил поддержку президента, – взять ответственность за всю эту отрасль, но государство должно капитализировать компанию, закрыв старые дыры. Это не должно делаться за счет банка», – сказал Костин. По его словам, о докапитализации «будет дискуссия» в правительстве, но «даже не очень щедрый Минфин» признает, что поддержка нужна. «Я хочу, чтобы представители министерства с самого начала участвовали в анализе и смотрели сами. Против документов не попрешь», – заключил банкир. При этом ВТБ, если «надо будет», готов кредитовать компанию.

По оценкам Костина, в ОСК и судостроительную отрасль в целом нужно вложить от 0,5 до 1 трлн рублей за 5-7 лет. «Я уверен, что мы создадим эффективную систему, которая будет пользоваться поддержкой государства только на первом этапе. Далее – при правильной работе – нужно выровнять ценовую политику и работать только на рыночных условиях», – пообещал Костин.

Еще одна из «больных тем» для ОСК – это сроки строительства, добавил он: «Технологии очень старые, придется перевооружать отрасль и строить по-другому».

По итогам 2022 года выручка ОСК по МСФО снизилась на 8,7%, до 350 млрд рублей, из-за того, что часть заказов была перенесена, а часть судов передана с опозданием на фоне срыва поставок комплектующих. Компания получила около 20 млрд рублей убытка.

Напомним, что 10 августа Президент России Владимир Путин поддержал предложение правительства о передаче банку ВТБ госпакета акций ОСК. В управление ВТБ на пять лет переходят 100% акций ОСК. Позднее Андрей Пучков, ранее занимавший должность первого зампреда правления банка ВТБ, стал новым генеральным директором ОСК.

В конце августа специалисты ВТБ приступили к аудиту ОСК.

Источник: https://flotprom.ru/2023/%D0%9E%D1%81%D0%BA20/

 

«В судостроении мы сохраняем преемственность работы», –  ​​​​​​​глава Минпромторга Денис Мантуров о будущем ОСК

О финансах, а также о будущем судостроительной отрасли России на полях Восточного экономического форума «Известиям» рассказал вице-премьер, глава Минпромторга России Денис Мантуров.

– Как изменится стратегия работы объединенных судостроительных компаний после смены руководства, какие решения будут приняты в вопросах финансирования?

– Во-первых, мы сохраняем преемственность работы, которая велась всё время существования ОСК. Есть верхнеуровневые программы и стратегии, утвержденные Минпромторгом с 2007 года. Эта эволюция привела к тому, что сегодня у нас есть крупная интегрированная судостроительная компания с большим количеством верфей. Часть из них вносилась в уставный капитал, часть – приобреталась. Были активы в тяжелом финансовом положении: это Северная верфь и Балтзавод.

Под банкротство попала компания Пугачёва, а значит, и Амурский и Хабаровский судостроительные заводы. Эти активы были, мягко говоря, в сложном финансовом положении, и задача стояла оздоровить эти верфи и развивать их дальше.

В результате сформировалась накопленная задолженность. Потому что частично государство оказывало финансовую поддержку, но на сегодня накопилось много нерешенных вопросов. И для нас сегодня очень важна группа ВТБ (в управление которой перешли акции ОСК. – «Известия») как группа профессиональных управленцев с опытом оздоровления разных активов.

Коллеги изучат вопрос, проведут детальный аудит и сформируют дальнейшую стратегию по финансово-экономической деятельности в целом. Еще раз акцентирую внимание на производственной компоненте: и в части гражданского, и военного судостроения оно сохранится в виде прежних наработок.

Источник: https://iz.ru/1573157/izvestiia/v-sudostroenii-my-sokhraniaem-preemstvennost-raboty?ysclid=lmgszvtwlx327104887

 

Мантуров рассказал о преемственности в ОСК после смены руководства

Вице-премьер России, глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал корреспонденту «Известий» Максиму Приходе о том, как будет развиваться Объединенная судостроительная корпорация после смены руководства. Мантуров подчеркнул, что в работе ОСК будет сохраняться преемственность, а производство будет сохраняться в том виде, в котором это было раньше.

«Мы сохраняем преемственность с точки зрения той работы, которая проводилась на протяжении создания Объединенной судостроительной корпорации, потому что есть верхнеуровневые программы, стратегии, которые были утверждены Минпромторгом, начиная с 2007 года. Это эволюция привела к тому, что на сегодняшний день есть крупная интегрированная судостроительная компания, включающая в себя большое количество верфей, которые в разное время оказывались в лоне ОСК», – отметил Мантуров на полях Восточного экономического форума.

Вице-премьер заметил, что часть из этих компаний вносилась в уставный капитал, часть приобреталась, в том числе активы, которые находились в тяжелом финансовом положении: «Это Северная верфь, Балтзавод.., это Амурский судостроительный завод, Хабаровский судостроительный завод. То есть это те активы, которые были, мягко говоря, в сложном финансовом положении. Задача стояла, чтобы оздоровить положение этих верфей и дальше их развивать». В ходе работы сформировалась накопленная задолженность, потому что государство частично оказывало поддержку, но к текущему моменту накопилось достаточно много нерешенных финансовых вопросов.

«Поэтому для нас очень важно группы ВТБ как профессионалов-управленцев, у которых есть опыт оздоровления разных активов, когда коллеги изучат и проведут детальный аудит и сформируют дальше уже стратегию по финансово-экономической деятельности в целом. Еще раз акцентирую внимание на производственной компоненте. Она сохраняется в том виде, как это было отработано в предыдущие периоды. Это касается гражданского судостроения, консолидированного заказа по гражданским судам и военного», – объяснил вице-премьер.

Источник: https://ren.tv/news/v-rossii/1141344-manturov-rasskazal-o-razvitii-osk-posle-smeny-rukovodstva?ysclid=lmgt5vqs8f206876963

 

Глава ВТБ Костин: ОСК работала как финансовая пирамида, предстоит огромная реформа

Объединенная судостроительная корпорация последние десять лет работала как финансовая пирамида, корпорацию ждет огромная реформа, заявил глава ВТБ Андрей Костин на Восточном экономическом форуме.

Костин пояснил, что ОСК работала в убыток каждый год, и работала как финансовая пирамида. Компания заключала, как правило, убыточные (контракты): «То задержки были, то чего-то горело там, из-за этого претензии были, скандальные ситуации», передает ТАСС. Глава ВТБ добавил, что ситуация в корпорации «аховая», поэтому ОСК ждет «огромная реформа» системы управления, в том числе финансовой.

Ранее замглавы Минпромторга Виктор Евтухов заявил, что специалисты банка ВТБ уже начали проводить аудит Объединенной судостроительной корпорации, вопросы, связанные с поддержкой со стороны государства.

Напомним, глава ВТБ Андрей Костин был назначен председателем совета директоров Объединенной судостроительной корпорации. Генеральным директором ОСК стал Андрей Пучков, ранее занимавший должность первого зампреда правления ВТБ. Президент России Владимир Путин на встрече с главой ВТБ Андреем Костиным сообщил, что ВТБ получит государственный пакет акций Объединенной судостроительной корпорации.

Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2023/9/12/1230035.html?ysclid=lmgt7qfkbi676734756

 

Владимир Путин осмотрел строящиеся на ССК «Звезда» суда и новые цеха судостроительного предприятия

В рамках визита на судостроительный комплекс «Звезда» (ССК «Звезда» г. Большой Камень, Приморский край) Президент России Владимир Путин ознакомился с ходом строительства двух ледокольных танкеров-газовозов сжиженного природного газа (СПГ) ледового класса Arc 7, формирование корпусов которых в настоящее время ведется в сухом доке. Как сообщает пресс-служба нефтяной компании «Роснефть», главе государства продемонстрировали готовящийся к ходовым испытаниям танкер типа «Афрамакс» «Восточный Проспект».

Кроме того, были осмотрены строящиеся на верфи многофункциональное судно снабжения «Святая Мария», танкер типа MR «Иван Айвазовский» и газовоз «Петр Столыпин». «Производство таких типов судов – уникальный опыт для всей российской судостроительной отрасли», – отмечается в пресс-релизе.

«Развитие такого флота имеет огромное значение для нашей страны – арктической державы, востребовано для реализации нашей долгосрочной стратегии по освоению Арктики, для обеспечения надежных перевозок на Северном морском пути, на глобальных транспортных, логистических маршрутах, для укрепления энергобезопасности нашей страны, да и всего мира», ‒ заявил Владимир Путин в ходе своего визита.

Ему также показали ход строительства новых объектов: пяти новых цехов и трех складских комплексов, общая площадь которых превышает 165 тыс. кв. м. Цеха первичной обработки стали и металлопроката, очистки и грунтовки металлических листов и профиля, резки стали, криволинейных и панельных блоков позволят в скором времени увеличить технологические возможности ССК «Звезда».

За неполные 7 лет с начала производственной деятельности на верфи решены ключевые технологические задачи, введены в эксплуатацию и работают основные объекты: блок корпусных производств, окрасочные камеры, цех сборки блоков, открытый тяжелый достроечный стапель с парком уникальных кранов, трубообрабатывающий цех.

Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания «Роснефть», которая заключила эксклюзивное соглашение с ССК «Звезда» о размещении всех заказов на новую морскую технику и суда на мощностях судоверфи. Сейчас в портфеле заказов компании 26 судов.

Судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом во главе с ПАО «НК «Роснефть». Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания «Роснефть», разместившая на судоверфи заказ на 28 судов. В продуктовую линейку «Звезды» войдут суда водоизмещением до 350 тыс. тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе техника, которая ранее в России не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений.

На верфи к текущему дню спущено на воду 12 судов, переданы заказчикам 4 танкера типа «Афрамакс» общим дедвейтом 450 тыс. тонн, строятся еще 23 судна, всего в портфеле заказов – более 50 судов общим дедвейтом более 3 млн тонн.

Источник: https://marine.org.ru/publication/smi/14970/

 

На дальневосточной верфи «Звезда» прошла церемония имянаречения двух судов

На Судостроительном комплексе «Звезда» (г. Большой Камень) прошла церемония имянаречения двух судов усиленного ледового класса: «Валентин Пикуль» и «Алексей Косыгин». Об этом сообщает пресс-служба компании «Роснефть». По данным компании, участниками церемонии стали президент России Владимир Путин, заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, главный исполнительный директор НК «Роснефть» Игорь Сечин, генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко.

Танкер-челнок «Валентин Пикуль», построенный по заказу «Роснефтефлота» (входит в НК «Роснефть»), назван в честь известного советского писателя, автора многочисленных художественных произведений на историческую и военно-морскую тематику Валентина Пикуля. Крестной матерью судна стала уроженка Приморского края Герой Российской Федерации, летчик-космонавт Елена Серова.

Судно предназначено для перевозки нефти и способно самостоятельно осуществлять навигацию без ледокольного сопровождения в акваториях северных морей. Танкер-челнок оборудован носовым погрузочным устройством для приема нефти непосредственно со стационарного морского ледостойкого причала.

«Алексей Косыгин» – ледокольный танкер-газовоз СПГ, построенный по заказу «Совкомфлота», был наречен в честь видного советского политического и государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина. Крестной матерью судна стала Заслуженный врач Российской Федерации, главный врач Приморского краевого перинатального центра Татьяна Курлеева.

Танкеры-газовозы СПГ ледового класса Arc7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях и преодолевать лед толщиной 2 метра. В движение судно приводят три винто-рулевые колонки, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК «Сапфир», добавляют в «Роснефти».

Танкер-челнок ледового класса Arc6:

Длина – 257 м

Ширина – 34 м

Осадка – 14 м

Высота борта – 21 м

Скорость – 15,5 узла

Дедвейт – 69 тыс. тонн

Ледокольный танкер-газовоз ледового класса Arc7:

Длина – 300 м

Ширина – 48,8 м

Осадка – 11,7 м

Дедвейт – 81000 т

Вместимость – более 172 тыс. куб. м

Мощность силовой установки – 45 МВт

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/14969/

 

Глава Минвостокразвития заявил, что создание ледокольного флота идет по плану развития СМП

Программа создания ледокольного флота идет интенсивно, в соответствии с планом развития Северного морского пути, сообщил ТАСС глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. «Программа создания ледокольного флота идет интенсивно, в соответствии с планом развития СМП, утвержденным правительством РФ, но ледоколы сами не везут груз, они ведут за собой корабли, которые гружены нефтью, СПГ, рудой, контейнерами, рыбой, товарами Северного завоза и так далее. Эти грузовые суда, для того, чтобы ходить по СМП, должны быть специально подготовлены для хождения во льдах, быть ледового класса. Для создания таких кораблей нужны и особые технологии, и особые производственные мощности», – сказал он.

В соответствии с планом до 2035 года должно быть построено 151 судно ледового класса – это 10 ледоколов, 74 грузовых судна, 46 аварийно-спасательных, суда снабжения, обслуживания, гидрографии. Из 151 судна 43 строится и 108 судов еще должны быть заложены. «В международное партнерство для строительства этих судов могли бы войти, в том числе, Индия и Китай. Главные заинтересованные в этом – сами компании, которые уже проинвестировали средства в производство товаров, которые нужно возить по СМП, и их судоходные партнеры. Такие переговоры уже идут, мы со своей стороны оказываем содействие в поиске перспективных партнерств», – добавил министр.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/14967/

 

Северный морской путь будет обслуживать 21 ледокол к 2035 году

Северный морской путь (Севморпуть, СМП) к 2035 году будет обслуживать 21 ледокол. Об этом, в ходе Восточного экономического форума сообщила директор по развитию бизнеса корпорации «Росатом» Екатерина Ляхова. По ее словам, эта группировка обеспечит непрерывное круглогодичное судоходство по СМП.

Напомним, три новых атомных ледокола проекта 22220 («Арктика», «Сибирь», «Урал») уже эксплуатируются. Четвертый и пятый находятся в стадии строительства («Якутия» и «Чукотка»), еще по двум («Сахалин» и «Камчатка») принято решение о строительстве. Также заложен атомный ледокол «Россия» мощностью 120 мВт, рассматривается возможность строительства дополнительного ледокола этого проекта. Также рассматривается возможность строительства четырех неатомных ледоколов для работы на СМП.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/14965/

 

Амурский судозавод модернизируют до 2027 года

Модернизацию Амурского судостроительного завода в Хабаровском крае проведут до 2027 года. Об этом сообщил ТАСС министр промышленности и торговли региона Евгений Романов в рамках Восточного экономического форума. «Ряд инвестиционных проектов по модернизации производства реализуется на Амурском судостроительном заводе в рамках государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса» за счет средств федерального бюджета со сроками реализации до 2025 и до 2027 годов», – сообщил Романов.

В частности, в ближайшие два года на предприятии планируется реконструкция и техническое перевооружение цехов, создание сдаточной базы в Приморском крае, сказал министр. В план модернизации завода до 2027 года включили проекты строительства транспортного дока и спускового док-понтона в Комсомольске-на-Амуре, а также реконструкции гидротехнических сооружений на предприятии.

В Хабаровском крае действуют Амурский судостроительный завод и Хабаровский судостроительный заводы. Вопросы развития судостроения на Дальнем Востоке в условиях удлинения глобальных логистических цепочек обсуждаются в ходе форума на сессиях, объединенных темой «Логистика перемен».

Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре производит атомные и дизель-электрические подводные лодки, суда специального назначения, корветы, малые ракетные корабли.

Романов сообщил, что для стабилизации экономической ситуации на судозаводах правительство края ведет работу с Министерством промышленности и торговли РФ по их финансовому оздоровлению и докапитализации.

Амурский судостроительный завод обеспечен загрузкой до 2028 года. По контрактам, заключенным с Минобороны РФ, предприятие ведет строительство серии корветов и малых ракетных кораблей. Гражданское судостроение представлено многофункциональным аварийно-спасательным судном по заказу Минтранспорта РФ и автомобильно-железнодорожным паромом, который заказала Государственная транспортная лизинговая компания для обеспечения сообщения на линии Ванино – Холмск, сказал агентству Романов.

Хабаровский судозавод также загружен заказами на несколько лет вперед, сообщил министр. Предприятие строит краболовное судно для магаданской компании «Маг-си интернешнл», оно уже спущено на воду и отправлено на достроечную базу в Приморский край. Сдача запланирована на середину сентября. Первый краболов уже передали заказчику. Также строится несамоходный землесос для «Судоремонтно-судостроительной корпорации» из Нижегородской области. Эксплуатировать землесос будут в бассейне Амура в Амурской области и в Хабаровском крае при проведении дноуглубительных работ. Несмотря на введение антироссийских санкций, строительство судов на обоих предприятиях ведется по графику.

«Сейчас правительство Хабаровского края совместно с хабаровским судозаводом прорабатывает вопрос определения его как единственного поставщика десантных катеров на воздушной подушке «Мурена». Разработан новый технический проект десантного катера на воздушной подушке амфибийного типа проекта 12061М «Мурена», – сказал Романов. Он добавил, что ведутся также переговоры с рыбодобывающими компаниями по строительству промысловых судов в рамках проекта государственной программы второго этапа «квоты под киль».

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/14962/

 

АСЗ в сентябре выполнит электромонтаж распределительных щитов на пароме проекта CNF11CPD «Василий Ощепков»

Амурский судостроительный завод (АСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в сентябре 2023 года выполнит работы по электромонтажу главных и аварийных распределительных щитов и осуществит прием питания на грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD «Василий Ощепков». Второе судно серии, строящееся для работы на линии Ванино – Холмск по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК), в настоящее время проходит достройку на сдаточной базе АСЗ во Владивостоке, сообщается в Telegram-канале предприятия.

По словам старшего строителя заказа Павла Малкова, в сентябре также предстоит выполнить правку корпуса и устранить дефекты, чтобы передать помещения надстройки под окраску и изоляцию. Кроме того, будет продолжен монтаж палубных покрытий и композитных панелей. Для передачи внутренних помещений под окраску предстоит завершить корпусодостроечные работы в помещениях румпельного отделения и ГРЩ.

Сейчас на пароме ведутся работы по монтажу доизоляционного насыщения, выполняются работы по предъявлению на конструкцию балластных цистерн и цистерн ГЭУ, осуществляется монтаж иллюминаторов в надстройке, изготовление и монтаж фундаментов, настилов и вентиляционных каналов. Специалисты монтажного цеха и электромонтажники осуществляют изготовление и монтаж систем ГЭУ и ОКС. Достройщики монтируют подкрепления и фундаменты пассажирского лифта, устанавливают стационарные крепления грузов.

Напомним, ПАО «Амурский судостроительный завод» в 2016 году получило заказ на строительство двух паромов для работы на линии Ванино (Хабаровский край) – Холмск (Сахалин). Закладка судов состоялась в июне 2017 года. Рабоче-конструкторская и технологическая документация была выполнена КБ «Вымпел» (входит в ОСК). Проект CNF11CPD разработан «Морским инженерным бюро ‒ СПб». На головном судне в серии – пароме «Александр Деев» – в сентябре 2022 года был поднят Государственный флаг. В конце августа 2023 года ГТЛК передала «Сахалинскому пассажирскому флоту» паром «Александр Деев». Утром 1 сентября «Александр Деев» пришвартовался в порту Холмск. Планируется, что второе судно проекта CNF11CPD «Василий Ощепков» выйдет на линию в 2024 году.

Переправа Ванино – Холмск функционирует с 1973 года и позволяет ежегодно перевозить более 12 тыс. тонн грузов и около 20 тыс. пассажиров. Для грузоперевозчиков это единственный путь доставки товаров на материковую часть.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/14964/

 

Группа «Русский краб» планирует дополнительно построить до 10 судов-краболовов

Группа компаний «Русский краб» и «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» (КРДВ) подписали соглашение о сотрудничестве в рамках реализации инвестиционного проекта по строительству до десяти судов-краболовов. Документ подписан в ходе Восточного экономического форума, рассказали в пресс-службе группы. По данным группы, инвестиции в проект составят 120 млрд рублей, его реализация позволит создать на Дальнем Востоке не менее 250 рабочих мест.

Подписи под соглашением поставлии генеральный директор ГК «Русский краб» Александр Сапожников и заместитель генерального директора по привлечению инвестиций КРДВ Кирилл Каменев.

«Обновление промыслового флота – один из стратегических приоритетов нашего государства. Современные высокотехнологичные суда позволят повысить эффективность освоения ценных национальных биоресурсов и экологичность промысла, улучшат условия труда моряков и безопасность мореплавания. Заказ на строительство новой серии судов планируется осуществить в рамках программы инвестиционных квот», – отметил в ходе церемонии Александр Сапожников.

Флот ГК «Русский краб» составляет 37 судов, в настоящий момент это самый большой в стране крабопромысловый флот. С 2020 года, по итогам аукционов первого этапа инвестквот, компания реализует масштабную программу строительства 10 краболовных судов: семь из них предназначены для вылова и перевозки живого краба, еще три – краболовы-процессоры для вылова и переработки улова в готовую продукцию на бортовой фабрике. Государственный флаг РФ на головном судне серии «Капитан Александров» был поднят в июне 2023 года.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/14963/

 

Находкинский судоремонтный завод приступил к швартовным испытаниям на судне «Капитан Хазан»

Находкинский судоремонтный завод (НСРЗ, город Находка, Приморский край) приступил к проведению швартовных испытаний на судне проекта CCa5712LS строительный номер 030 «Капитан Хазан», следует из сообщения предприятия в Telegram.

Напомним, Находкинский СРЗ в июне 2020 года заложил кили восьми судов проекта CCa5712LS для добычи краба, которые будут построены по программе инвестквот за пять лет. Шесть краболовов строятся для группы компаний «Антей» и два – для Тихоокеанской рыбопромышленной компании. Объем инвестиций ГК «Антей» в строительство краболовов составил 13,5 млрд рублей. Реализация заказов ведется сериями: 3+3+2.

Длина судна проекта CCa5712LS составляет 57,7 м, ширина – 12,6 м, мощность главного двигателя – 1620 кВт, скорость – 12,6 узлов, автономность – 40 суток. Краболов-живовоз может перевозить до 120 тонн живого краба. Суда имеют ледовый класс Ice2 и предназначены для эксплуатации в Северном и Дальневосточном бассейнах России.

Находкинский судоремонтный завод основан в 1951 году. В 1992 году был акционирован. Основными направлениями деятельности являются: судостроение; судоремонт; строительство нижних оснований буровых вышек; изготовление и сборка металлоконструкций, в том числе нестандартных; изготовление стальных сварных резервуаров; машиностроение. Общая площадь производственной территории АО «НСРЗ» составляет 36,4 га.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/14968/

 

Образец пассажирского судна Aurus может быть создан в 2025 году

Демонстратор пассажирского судна Aurus планируется создать в 2025 году, реализацией проекта занимается Объединенная судостроительная корпорация. Об этом заявил журналистам вице-премьер – глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, передает ТАСС. «Думаю, что демонстратор должен появиться в 2025 году. А потом – в зависимости от того, какая будет концепция», – сказал он.

По словам вице-премьера, речь идет о 40-метровом судне типа «река-море». Планируется выпустить серию от 20 до 30 судов. «Это как некий стартовый флот для туристических маршрутов. А дальше уже будет понятно – будут это индивидуальные заказы или это будут туристические компании заказывать», – добавил Мантуров.

В декабре 2022 года Мантуров в интервью ТАСС говорил, что у Aurus есть идеи по использованию бренда в выпуске одежды, климатической техники и яхт. Гендиректор НАМИ Федор Назаров заявлял, что институт ведет переговоры с несколькими компаниями, в частности с ОСК, о расширении линейки бренда Aurus яхтами класса люкс.

Источник: Морвести https://morvesti.ru/news/1679/104888/

 

Холдинг KMZ ведет переговоры с Минобороны по поставке безэкипажных катеров типа «Визир»

Холдинг KMZ (Кингисеппский машиностроительный завод) ведет переговоры с Минобороны России о возможности закупки для ВМФ универсальных безэкипажных катеров на базе платформы типа «Визир», сообщает «РИА Новости» со ссылкой на управляющего директор KMZ Михаила Даниленко.

Ранее он сообщил агентству, что эти катера обладают возможностью модификации для выполнения различных задач: в качестве ударного морского дрона, для доставки десанта и грузов и в качестве гидрографа. На форуме «Армия-2023» представили гидрографический катер ГРК 700 «Визир» для обследования прибрежной зоны и дна, который можно использовать в качестве носителя гидролокационного оборудования, эхолота для снятия обстановки.

«Сейчас мы ведем переговоры с Минобороны о закупке «Визира», уточняем техническое задание, обсуждаем его модификации в зависимости от интереса военного ведомства», – отметил М. Даниленко. Он пояснил, что этот катер можно использовать и в качестве морского дрона-камикадзе. «Его можно упростить, то есть сделать меньших габаритов, начинить взрывчаткой и отправить по цели. Его полезная нагрузка сейчас составляет порядка 500 кг при очень хорошей маневренности и мореходности. Сам корпус сделан из стеклопластика», – добавил М.Даниленко.

Собеседник агентства напомнил, что под задачи безэкипажного ударного катера можно сделать исполнение, в том числе, с электроприводом: то есть главный двигатель, аккумуляторы и возможность обеспечения малого хода на экономных режимах. В качестве оружия против, например, дронов, на него можно поставить крупнокалиберный пулемет и легкие ракеты. При этом дальность хода на малых скоростях составит до 600 км, на больших – снизится, но сама скорость вырастет до 80 км/ч.

При использовании в качестве безэкипажного катера в него заложен алгоритм возвращения в базу: на катере есть система полного позиционирования на местности. На случай перехвата врагом у катера есть система, которая ведет его в точку эвакуации, в него заложен алгоритм возвращения на базу. В случае же постановки соответствующей задачи катер может выполнять различные функции типа доставки десанта в точку высадки, отход на безопасное расстояние и подход к берегу и возвращение на базу.

В качестве перехватчика морских дронов катер «Визир» может поражать его ракетой, крупнокалиберным пулеметом, системой РЭБ, сеткой для воздушных дронов. Кроме того, он может выйти в точку и сам запустить дрон, как морской, так и воздушный, сообщает «РИА Новости».

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2023/0911/093075189/detail.shtml

 

Куда заведёт Севастополь балкерная утопия Севморзавода

В конце июля 2023 года губернатор Севастополя Михаил Развожаев в очередной раз очертил радужные перспективы без преувеличения легендарного севастопольского предприятия – Севморзавода. Поводом для оптимизма послужила встреча главы города с руководившим на тот момент «Объединенной судостроительной корпорацией» Алексеем Рахмановым.

«То, что я сегодня услышал и увидел (во время совместного посещения Севморзавода. – Ред.), говорит о том, что в Севастополе мы начнем вновь строить корабли. Прежде всего, зерновозы – балкеры от 40 до 60 тысяч тонн (по которым уже есть реальные проекты), а в перспективе может быть и больше. Потребность в них очень большая. Мощности у «ОСК» все есть, понимание, откуда возьмутся ресурсы на модернизацию и покупку необходимого оборудования, – это в том числе и средства Фонда развития промышленности», – писал губернатор на своей странице в Telegram.

Подобные перспективы чиновники разного уровня «рисовали» Севморзаводу, начиная с 2014 года. Определенные подвижки на предприятии действительно происходили: было заменено определенное оборудование, проделана большая бумажная работа, связанная с земельно-имущественными вопросами и интеграцией в ОСК, заложены два тяжелых плавкрана.

Однако по факту предприятие до сих пор не смогло достроить ни одного тяжелого плавкрана. Более того, как ранее сообщалось, недостроенный тяжёлый плавкран ПК-700 «Григорий Просянкин» решено разрезать на три части и внутренними водными путями перевести в Северодвинск для достройки на мощностях заказчика – АО «ПО „Севмаш”.

Подводя итоги рабочей встречи с Алексеем Рахмановым в конце июля 2023 года, глава города сказал: «Главный вопрос, который меня волновал как губернатора, это то, когда эти планы начнутся реализовываться. Ответ я услышал – в самое ближайшее время – осенью следующего года начнется строительство первых кораблей».

Как горожане, которым небезразлична судьба Севморзавода, относятся к этим заявлениям? Как к реальным продуманным планам или очередному пафосному хлопку в пустоту?

Поскольку получить корректные и понятные ответы от руководства Севморзавода не представляется возможным, корреспондент ForPost пообщался с осведомленным о состоянии дел на заводе источником.

С момента сообщения губернатора о строительстве на Севморзаводе универсальных сухогрузных судов смешанного плавания (река–море), по словам источника ForPost, на заводе никаких проектных работ в этом направлении никто не видел и не знает. Техническое перевооружение предприятия проводится под конкретное производство. Однако ни проекта реконструкции, ни источника финансирования пока нет. Пока есть только слова.

Для начала надо понимать, что сегодня может делать Севморзавод. «На самом деле завод может многое. Стапели позволяют закладывать суда длиной до 110 метров типа река–море. Есть корпусообрабатывающее производство, есть трубомедницкое, есть механомонтажное и так далее», – сказал собеседник ForPost. Однако для строительства современных балкеров требуется новое оборудование.

«Установленные на Севморзаводе линии дробеметной очистки листового и профильного металла рассчитаны на листы размером до 2200 мм. Сегодня листы идут 3200 мм. Соответственно надо эту линию полностью заменить. Газорезательные машины с панорамным управлением «Кристалл», которые изготовлены 40 лет назад, уже анахронизм.

В инкерманском цеху стоят два 50-тонных мостовых крана, их надо заменить на 100-тонные, чтобы можно было формировать блоки минимум 200 тонн. Затем их нужно доставить на стапель. Но не только доставить, но и перегрузить. Опять же нужен кран. Если мы будем говорить о балкерах, то нужен козловой кран минимум 350-тонный. Такие краны в России не делает никто», – подчеркнул источник.

Помимо вопроса перевооружения завода «ОСК» потребуется решить крайне сложный вопрос с оснащением судов. «Мы в России разучились делать всё. До 80% всей комплектации получаем из-за рубежа: главные двигатели, вспомогательные, насосы и даже арматура. Я уже не говорю о навигационном и электротехническом оборудовании. Кто будет поставщиком всего этого?» – спрашивает собеседник ForPost.

Конечно, можно понадеяться на китайских товарищей, которые научились делать практически все. «Но китайцы умнее нас ровно настолько, насколько их цивилизация больше нашей. Они же с нас сдерут три шкуры за свое оборудование. У нас же денег не хватит. А какая себестоимость будет?» – добавил осведомленный специалист.

И еще одни вопрос, ответ на который пока неясен: кто будет покупать балкеры Севморзавода? Сегодня с этой нишей неплохо справляется завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. По мнению собеседника ForPost, старейшее севастопольское предприятие едва сможет к следующей осени приступить к строительству балкеров.

«А вот суда типа «река–море», суда рыбопромысловые – вполне по силам Севморзаводу. Но не дают же. Почему не дали общественные катера для Севастополя строить? Наши паромы сколько лет в бухте работали. С плавдоком для калининградского завода «Янтарь» тендер не смогли выиграть. Там минимальная комплектация: насосы, электрооборудование простое, но очень много корпусной конструкции, которую у нас в Инкермане можно делать без разговоров. Не получилось. Такая политика?» – сетует эксперт.

Источник: https://sevastopol.su/news/kuda-zavedet-sevastopol-balkernaya-utopiya-sevmorzavoda

 

3. Разное

 

Путин подписал указ о получении полной компенсации военной пенсии

Военные пенсионеры, мобилизованные и участники СВО по контракту будут получать, кроме основных выплат, стопроцентную компенсацию военной пенсии. Соответствующий указ подписал Президент России Владимир Путин 11 сентября. «Установить военнослужащим <…>, являющимся получателями пенсии за выслугу лет, <…> дополнительно ежемесячную компенсационную выплату в размере 100% пенсии за выслугу лет», – говорится в документе. Путин также поручил правительству определить порядок выплаты ежемесячных компенсаций пенсионерам – участникам спецоперации, а также обеспечить финансирование указанных расходов.

Ранее, 26 августа, доцент экономического факультета РУДН Андрей Гиринский рассказал, что самые большие пенсии в России – у госслужащих, военных, космонавтов и летчиков-испытателей. По его словам, объем выплат различается по регионам, а также по величине прожиточного минимума.

16 августа Минтруд России подготовил проект постановления, согласно которому ежемесячные денежные выплаты ветеранам боевых действий, участвующим в спецоперации, будут назначать без заявления. Это позволит ветеранам боевых действий, принимающим участие в спецоперации, получать их со дня признания ветераном боевых действий. Перед этим, 11 августа, премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление, упрощающее получение страховых выплат родственниками военнослужащих, погибших в ходе спецоперации по защите Донбасса.

Еще в июле правительство РФ утвердило постановление о перерасчете пенсий для военных контрактников. Так, некоторые категории пенсионеров, заключившие контракт на прохождение военной службы, смогут выбрать – получать ранее назначенную пенсию либо пенсию с учетом нового стажа.

Источник: https://iz.ru/1572292/2023-09-11/putin-podpisal-ukaz-o-poluchenii-polnoi-kompensatcii-voennoi-pensii?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Песков рассказал, почему в России повысили призывной возраст

Планка призывного возраста в российскую армию была повышена в связи с рекомендациями специалистов, в первую очередь Минобороны, на фоне демографической ситуации и потребностей военного строительства. Как сообщает RT, об этом заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Он пояснил, что целесообразность повышения призывного возраста была определена специалистами в связи с проведённым анализом ситуации. После этого эксперты вынесли свои рекомендации и суждения. «В данном случае они были признаны обоснованными, поэтому были приняты законы в том виде, в котором они сейчас существуют», – сказал Песков.

Ранее Президент России Владимир Путин подписал закон о повышении верхней границы призывного возраста в стране до 30 лет.

Источник: Новый Севастополь https://new-sebastopol.com/news/id/58276

 

Порты Азово-Черноморского бассейна лидируют в России по грузообороту

Грузооборот морских портов России за январь-август 2023 года увеличился на 8,7 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 601,3 млн тонн. Продолжение динамичного роста этого показателя, в основном, связано с увеличением на 16,6% объемов перевалки сухих грузов (до 304,3 млн тонн). Грузооборот наливных грузов вырос на 1,6% и достиг 297,0 млн тонн.

Сохраняет роль локомотива портового сектора РФ Азово-Черноморский бассейн, грузооборот его морских портов вырос на 18,2% до 200,9 млн тонн. Из них объём перевалки сухих грузов прибавил 28,8%, составив 96,9 млн тонн, наливных грузов вырос на 9,7% до 104,0 млн тонн.

Продолжается стремительный рост грузооборота морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». Грузооборот каспийских морских портов увеличился на 37,3% и составил 5,0 млн тонн. В этом итоге также превалирует объём перевалки сухих грузов, выросший в 1,7 раза до 3,0 млн тонн. Перевалка наливных грузов там росла скромнее (+3,5%) до 2,0 млн тонн.

Осуществление федерального проекта «Развитие морских портов» (администратор Росморречфлот), входящего в нацпроект модернизации транспортной инфраструктуры, обеспечивает планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г. 1,3 млрд тонн. Этот показатель более чем вдвое превышает мощности всех морских портов СССР в 1990 году (600 млн т) и более чем в четыре раза – совокупные мощности российских морских портов в 2000 г. (ок. 300 млн т).

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/14966/

 

Контейнерооборот портов России в январе-августе 2023 года вырос

Контейнерооборот портов России по итогам января-августа 2023 года составил 3,24 млн TEU, что превышает аналогичный период прошлого года на 10,2%, согласно данным Морцентра-ТЭК. Темпы роста ускорились с 3,6% по итогам полугодия.

Рост перевалки в Азово-Черноморском бассейне составил 33,4% год к году, всего перевалено 673,38тыс. TEU.

В августе 2023 года перевалка контейнеров в портах РФ выросла на 31,9% год к году, до 422,75 тыс. TEU.

По итогам 2022 года контейнерооборот портов России сократился на 23% год к году и составил 4,31 млн TEU.

Источник: Морвести https://morvesti.ru/news/1679/104876/

 

Севастопольский ледовый дворец готов, следующий этап – футбольное поле

В Севастополе завершено строительство ледового дворца Черноморского флота. Первыми его удалось посетить студентам-архитекторам Института развития города СевГУ. По приглашению строительной компании «АРГО» студенты стали свидетелями уникального события – заливки льда.

Объект построен в рамках реконструкции стадиона КЧФ – одного из первых спортивных объектов, появившихся в послевоенном Севастополе. Открытие состоялось в 1949 году. В честь 100-летия начала Первой обороны – в 1954 году – именно тут хор моряков-черноморцев впервые исполнил будущий гимн города – «Легендарный Севастополь».

Стадион рассчитан на 350 зрительских мест, размер площадки 26 на 60 метров, площадь здания 4,5 тысячи квадратных метров, высота – 12 метров, температура внутри не должна превышать 18 градусов.

Чтобы обеспечить ледовый дворец тем количеством электроэнергии, которое необходимо для поддержания нужной температуры, была построена трансформаторная подстанция на 1160 кВт. Для почетных гостей создана отдельная, застекленная трибуна.

«Толщина льда – 5 сантиметров. Мы уже почти до конца наморозили, есть отметка, которая показывает текущую толщину — 4,2 см. Заливка осуществляется слоями, всего их пять. Первый слой – подбетонка (20 миллиметров), в нем идут трубы отопления, они нужны для того, чтобы осуществить симбиоз между первым слоем и землей. На этот слой наносится реклама (распечатанные баннеры), затем заливается еще 3 сантиметра льда. Если нужно сменить рекламу, то верхний лед растапливают и меняют баннеры. Чтобы залить льдом площадку необходимо 10-15 дней круглосуточной работы», – рассказал руководитель проекта реконструкции стадиона Черноморского флота Виктор Кондратенко.

Следующим этапом здесь предполагается строительство полноразмерного футбольного поля общей площадью чуть более 7 тысяч кв. м с трибуной на 2200 зрительских мест. Там же разместят легкоатлетическое ядро с 400-метровой круговой и 100-метровой прямой беговыми дорожками и двумя секторами для прыжков. На территории обустроят два открытых теннисных корта.

Наряду с обустройством современной ледовой арены, футбольного поля и теннисных кортов проект реконструкции стадиона КЧФ предусматривал возведение административно-бытового комплекса, обновление инженерных сетей, благоустройство и озеленение прилегающей территории.

Источник: https://ruinformer.com/page/sevastopolskij-ledovyj-dvorec-gotov-sledujushhij-etap-futbolnoe-pole?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2FVSevastopole_postroili_ledovyj_dvorec_CHernomorskogo_flota—8933c9cf1a9a15bf07c7b6b79248fa84

 

Новые правила регистрации лодок вступили в силу

В России начали действовать новые правила государственной регистрации маломерных судов. Они распространяются и на Севастополь. Об этом сообщает новостной портал ForPost со ссылкой на соответствующий приказ МЧС России, зарегистрированный в Министерстве юстиции.

Прежние требования, действовавшие с 2021 года, отменяются. В ведомстве отметили, новые нормы предназначены для судов, используемых в некоммерческих целях. Теперь исключить катер или лодку из реестра Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России можно по заявлению владельца, если вес судна меньше 200 кг и мощность двигателя менее 8 кВт. Появилась возможность исключить стационарный двигатель судна и заменить его на подвесные моторы.

Владельцы лодок положительно относятся к изменениям, ведь они позволят избавиться от парадокса, сообщает севастопольский новостной портал ForPost. Неприятная ситуация могла возникнуть, если у человека была лодка весом менее чем в 200 килограммов, но с двигателем мощнее 8 кВт, вместе с которым судно нуждалось в регистрации. Позже, если необходимо было продать мотор и поставить вместо него что-то более экономичное, то возникала проблема: судно, которое не должно быть зарегистрированным, состояло в реестре. После введения новых правил достаточно просто написать заявление и снять лодку с регистрации. Ранее это было возможно только в случае уничтожения судна или перехода в регистр для коммерческой деятельности.

Источник: https://sev.tv/news/89473.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

 

В Городе-Герое Севастополе Театр Российской Армии показал 12 спектаклей на гастролях

Центральный академический театр Российской Армии (ЦАТРА) Министерства обороны РФ завершил гастроли в Городе-Герое Севастополе, всего было показано 12 спектаклей и проведено 10 мероприятий. «С 1 по 9 сентября 2023 года в Городе-Герое Севастополе с огромным успехом состоялись гастроли Центрального академического театра Российской Армии. За 9 дней было показано 12 спектаклей и проведено 10 мероприятий, среди которых: вечер-посвящение Героям России «Наши маяки», творческая встреча с народной артисткой РСФСР Алиной Покровской, концертные программы для военнослужащих различны родов войск, участников специальной военной операции и нахимовцев», – сказал директор ЦАТРА Иван Чурсин. Закрывал гастроли спектакль «Женитьба» в постановке заслуженного деятеля Республики Крым Юрия Маковского.

1 сентября в городе прошла пресс-конференция с Народной артисткой РСФСР Алиной Покровской, Народными артистами России Ольгой Богдановой и Артемом Каминским, Заслуженным артистом России, Врио главного режиссера Андреем Бадулиным, заместителем директора театра по творчеству Миленой Авимской.

«Приезжаем достаточно часто и, правда, чувствуем себя как дома! С большим трепетом вспоминаем 2014 год: сразу после возвращения Крыма давали концерт в Доме офицеров и «мы – ваши, вы – наши» было основным лейтмотивом, настоящее братание», – рассказала Ольга Богданова. Алина Покровская, которая родилась в Донецке, отметила, что рада приезжать в Севастополь, в Крым: «Сейчас очень тревожно и меня волнует все происходящее. Но верю, все закончится так, как должно кончиться – справедливостью и наша земля расцветет еще краше».

1 сентября в Античном театре музея – заповедника «Херсонес Таврический» состоялся первый спектакль на музыку Максима Дунаевского «Летучий корабль». 2 сентября состоялся вечер-посвящение Героям России, собравший 800 зрителей в зале Дома офицеров Черноморского флота. Со 2 по 5 сентября на сцене Театра имени Б.А. Лавренёва и в Доме офицеров при аншлаге прошли спектакли «Дом под снос», «Главная роль», «Когда я вернусь». Спектакль «Серая зона» о событиях в Донбассе был показан на благотворительной основе на Малой сцене Севастопольского академического театра имени А.В. Луначарского, который посетили ветераны, юнармейцы и волонтеры, в Крымскотатарском государственном академическом музыкально-драматическом театре города Симферополя.

Для кадетов Нахимовского военно-морского училища и курсантов ВВМУ имени П.С. Нахимова 6 сентября прошел творческий вечер Народной артистки РСФСР Алины Покровской. Также 6 сентября на сцене Театра имени Б.А. Лавренёва состоялся спектакль «Женитьба» в постановке Заслуженного деятеля Республики Крым Юрия Маковского. Заместитель командира Крымской военно-морской базы капитан 1 ранга Сергей Кондрашкин вручил коллективу театра благодарственное письмо от командования ЧФ. На протяжении всего времени гастролей, творческая бригада Театра Армии вела активную концертную деятельность для поддержания духа наших бойцов Артисты выступили с концертной программой в городе Феодосии для десантно-штурмового полка и для десантников и авиационного гарнизона в поселке Кача, в филиале 1 ФГБУ «1472 ВМКГ» имени Н.И. Пирогова, на 14 причале для 30-й дивизии надводных кораблей, 810-й отдельной бригады морской пехоты, на плацу военного аэродрома «Бельбек».

Источник: МО РФ //function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12478609@egNews«>https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12478609@egNews

 

В Севастополе изменят движение катеров и паромов. Коррективы в маршруты водного транспорта внесут на день

В Городе-Герое 13 сентября изменят движение водного транспорта. Об этом сообщили в ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры».

По маршруту Радиогорка – Артиллерийская бухта с 12:45 до 14 часов будет ходить один катер с отправлением от Радиогорки в 12:30, 13:30, 14:00 и Артбухты в 12:30, 13:00, 14 часов.

А с 13:30 до 15:30 на линии «Артиллерийская бухта – Северная» паром пропустит рейсы от Северной в 13:30, 14:30 и Артбухты в 14:00 и 15 часов.

С 14 до 15 часов на линии Графская пристань – Северная будут курсировать два катера с интервалом в 20 минут. Паром возобновит работу в 15:30 с отправлением от Северной.

Источник: https://www.sevastopol.kp.ru/online/news/5450271/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев