*Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия

Флот: события и факты

25.01.2026 г.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, СВО, ЧФ, Крым

Сводка проведения Cпециальной военной операции на Донбассе и Украине за период с 17 по 23 января. 12.35 мск, 23.01.26

В период с 17 по 23 января в ответ на террористические атаки Украины по гражданским объектам на территории России Вооруженными Силами Российской Федерации нанесены массированный и пять групповых ударов, в результате которых поражены предприятия военной промышленности Украины, объекты энергетики и транспортной инфраструктуры, используемые в интересах ВСУ, склады боеприпасов и горючего, цеха производства, места хранения, предполетной подготовки и запуска беспилотных летательных аппаратов дальнего действия, а также пункты временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников.

В течение недели в результате активных наступательных действий подразделений группировки войск «Север» на харьковском направлении установлен контроль над населенным пунктом Симиновка Харьковской области. Нанесено поражение формированиям трех механизированных бригад ВСУ, двух бригад теробороны, бригады нацгвардии и двух пограничных отрядов погранслужбы Украины. В Сумской области нанесено поражение живой силе и технике двух механизированных, мотопехотной, егерской, штурмовой, десантно-штурмовой бригад, двух штурмовых полков ВСУ и двух бригад теробороны. Всего в зоне ответственности группировки войск «Север» противник потерял более 1110 военнослужащих, девять боевых бронированных машин, 107 автомобилей, 18 орудий полевой артиллерии. Уничтожены 10 станций радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы, 23 склада боеприпасов и материальных средств.

За прошедшую неделю подразделения группировки войск «Запад» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесено поражение живой силе и технике шести механизированных, двух аэромобильных, десантно-штурмовой, двух штурмовых бригад ВСУ, двух бригад теробороны и трех бригад нацгвардии. Потери украинских вооруженных формирований на данном направлении составили свыше 1400 военнослужащих, два танка, 18 боевых бронированных машин, 150 автомобилей и 11 орудий полевой артиллерии. Уничтожено 29 складов боеприпасов.

В результате решительных действий подразделений «Южной» группировки войск освобожден населенный пункт Приволье Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение формированиям шести механизированных, мотопехотной, аэромобильной, штурмовой, горно-штурмовой бригад ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны. За неделю в зоне ответственности «Южной» группировки войск ВСУ потеряли более 1255 военнослужащих, 33 боевые бронированные машины, в том числе два бронеавтомобиля Stryker и четыре бронетранспортера М113 производства США. Уничтожены 80 автомобилей, 18 артиллерийских орудий, из них шесть западного производства, 13 станций радиоэлектронной и контрбатарейной борьбы, 11 складов боеприпасов, горючего и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Центр» продолжали активные наступательные действия и освободили населенный пункт Новопавловка Донецкой Народной Республики. Нанесено поражение живой силе и технике семи механизированных, двух егерских, аэромобильной, двух десантно-штурмовых бригад, трех штурмовых полков ВСУ, бригады морской пехоты, бригады теробороны и пяти бригад нацгвардии. За неделю на данном направлении потери противника составили свыше 2970 военнослужащих, четыре танка, в том числе танк Leopard производства ФРГ, 33 боевые бронированные машины, 50 автомобилей и 15 орудий полевой артиллерии, включая две 155-мм самоходные артиллерийские установки Paladin производства США.

Подразделения группировки войск «Восток» продвинулись в глубину обороны противника и освободили населенный пункт Прилуки Запорожской области. Нанесено поражение формированиям четырех механизированных, двух штурмовых бригад, бригады беспилотных систем, пяти штурмовых полков ВСУ, бригады морской пехоты, двух бригад теробороны и бригады нацгвардии. Всего в зоне ответственности группировки войск «Восток» противник потерял более 1740 военнослужащих, три танка, 23 боевые бронированные машины, 67 автомобилей, 11 артиллерийских орудий, три склада боеприпасов и материальных средств.

В течение прошедшей недели в результате слаженных действий подразделений группировки войск «Днепр» освобожден населенный пункт Павловка Запорожской области. Нанесено поражение живой силе и технике механизированной, горно-штурмовой бригад и двух бригад береговой обороны ВСУ. Потери ВСУ составили до 335 военнослужащих, 37 автомобилей, два артиллерийских орудия, 13 станций радиоэлектронной борьбы и пять складов материальных средств.

За неделю ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации уничтожены восемь боевых машин реактивных систем залпового огня, из них три западного производства, а также боевая машина зенитного ракетного комплекса «Оса».

Средствами противовоздушной обороны сбиты 35 управляемых авиационных бомб, 47 реактивных снарядов системы залпового огня HIMARS производства США, семь управляемых ракет большой дальности «Нептун» и 1468 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 670 самолетов, 283 вертолета, 110812 беспилотных летательных аппаратов, 646 зенитных ракетных комплексов, 27279 танков и других боевых бронированных машин, 1650 боевых машин реактивных систем залпового огня, 32775 орудий полевой артиллерии и минометов, 52611 ед. специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0123/131589407/detail.shtml

Сводка Министерства обороны РФ о ходе проведения СВО (по состоянию на 24 января 2026 г.). 24 января 2026 12:26

Сегодня ночью в ответ на террористические атаки Украины по гражданским объектам на территории России Вооруженными Силами Российской Федерации нанесен массированный удар высокоточным оружием большой дальности наземного и воздушного базирования, ударными беспилотными летательными аппаратами по заводу, производящему беспилотные летательные аппараты дальнего действия, а также объектам энергетики, используемым в интересах военно-промышленного комплекса Украины. Цели удара достигнуты. Все назначенные объекты поражены.

В результате решительных действий подразделений группировки войск «Север» завершено освобождение населенного пункта Старица Харьковской области. Нанесено поражение подразделениям двух механизированных бригад ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Волчанские Хутора и Охримовка Харьковской области. В Сумской области нанесено поражение живой силе и технике механизированной бригады, штурмового полка ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Кислая Дубина, Иволжанское, Садки и Хотень Сумской области. Противник потерял до 145 военнослужащих, боевую бронированную машину, восемь автомобилей и станцию радиоэлектронной борьбы.

Подразделения группировки войск «Запад» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесено поражение формированиям двух механизированных, десантно-штурмовой бригад ВСУ, бригады теробороны и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Василевка, Березовка, Нечволодовка, Ковалевка, Кутьковка Харьковской области, Яровая, Красный Лиман, Александровка и Ильичевка Донецкой Народной Республики. Потери противника составили свыше 180 военнослужащих, четыре боевые бронированные машины, 16 автомобилей и артиллерийское орудие. Уничтожены пять складов боеприпасов.

Подразделения «Южной» группировки войск улучшили положение по переднему краю. Нанесено поражение живой силе и технике четырех механизированных, аэромобильной бригад ВСУ, бригады морской пехоты и бригады теробороны в районах населенных пунктов Липовка, Никифоровка, Каленики, Славянск, Краматорск, Миньковка, Степановка и Константиновка Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли до 140 военнослужащих, семь автомобилей, пять орудий полевой артиллерии, включая две 155-мм самоходные артиллерийские установки «Paladin» производства США, станцию радиоэлектронной борьбы и два склада боеприпасов.

Подразделения группировки войск «Центр» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесено поражение формированиям двух механизированных, двух аэромобильных, пехотной, десантно-штурмовой бригад, штурмового полка ВСУ, бригады морской пехоты, бригады теробороны и трех бригад нацгвардии в районах населенных пунктов Веселое, Родинское, Гришино, Светлое, Торецкое, Артемовка, Белицкое Донецкой Народной Республики, Федоровское, Новопавловка и Новоподгородное Днепропетровской области. Потери украинских вооруженных формирований составили свыше 445 военнослужащих, семь боевых бронированных машин, в том числе бронетранспортер «Stryker» и бронеавтомобиль HMMWV производства США, 14 автомобилей и артиллерийское орудие.

Подразделения группировки войск «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесено поражение живой силе и технике двух штурмовых бригад, двух бригад беспилотных систем и четырех штурмовых полков ВСУ в районах населенных пунктов Новоскелеватое, Вольное Днепропетровской области, Воздвижевка, Терноватое, Петровка, Новое Поле, Староукраинка и Риздвянка Запорожской области. Противник потерял до 355 военнослужащих, боевую бронированную машину, 15 автомобилей и три орудия полевой артиллерии.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение формированиям механизированной и горно-штурмовой бригад ВСУ в районах населенных пунктов Орехов, Новояковлевка и Веселянка Запорожской области. Уничтожены до 40 военнослужащих ВСУ, четыре автомобиля и станция радиоэлектронной борьбы. Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение местам хранения беспилотных летательных аппаратов дальнего действия и подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов, а также пунктам временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников в 157 районах. Средствами противовоздушной обороны сбиты четыре реактивных снаряда системы залпового огня HIMARS производства США и 137 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 670 самолетов, 283 вертолета, 110949 беспилотных летательных аппаратов, 646 зенитных ракетных комплексов, 27292 танка и других боевых бронированных машин, 1650 боевых машин реактивных систем залпового огня, 32801 орудие полевой артиллерии и минометов, 52675 единиц специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://mil.ru/news/68ed1b6d-f7a7-4c21-a4bf-f05196a2febd

Сводка Министерства обороны Российской Федерации о ходе проведения СВО (по состоянию на 25 января 2026 г.). 25.01.2026 12:25

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают проведение Специальной военной операции.

Подразделения группировки войск «Север» заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесено поражение подразделениям двух механизированных, аэромобильной бригад ВСУ и двух бригад теробороны в районах населенных пунктов Корчаковка, Сосновка, Кучеровка и Стецковка Сумской области. На Харьковском направлении нанесено поражение подразделениям механизированной бригады ВСУ и бригады теробороны в районах населенных пунктов Волчанские Хутора и Захаровка Харьковской области. Противник потерял до 175 военнослужащих, танк, боевую бронированную машину, 21 автомобиль, реактивную систему залпового огня и два артиллерийских орудия, в том числе одно западного производства. Уничтожены склады боеприпасов и материальных средств.

Подразделения группировки войск «Запад» улучшили положение по переднему краю. Нанесено поражение формированиям трех механизированных, штурмовой бригад ВСУ и бригады нацгвардии в районах населенных пунктов Березовка, Нечволодовка, Петровка Харьковской области, Коровий Яр и Сосновое Донецкой Народной Республики. Потери противника составили свыше 200 военнослужащих, 17 автомобилей и артиллерийское орудие западного производства. Уничтожены три склада боеприпасов.

Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи и позиции. Нанесено поражение живой силе и технике четырех механизированных, мотопехотной, штурмовой бригад ВСУ и бригады морской пехоты в районах населенных пунктов Константиновка, Алексеево-Дружковка, Краматорск и Резниковка Донецкой Народной Республики. ВСУ потеряли до 215 военнослужащих, боевую бронированную машину, 14 автомобилей и три орудия полевой артиллерии. Уничтожены склад боеприпасов и три склада материальных средств.

Подразделения группировки войск «Центр» улучшили положение по переднему краю. Нанесено поражение формированиям пяти механизированных, двух аэромобильных, егерской бригад, штурмового полка ВСУ и трех бригад нацгвардии в районах населенных пунктов Белицкое, Гришино, Доброполье, Родинское Донецкой Народной Республики, Новопавловка и Новоподгородное Днепропетровской области. Потери украинских вооруженных формирований составили до 375 военнослужащих, танк, четыре боевые бронированные машины, семь автомобилей, артиллерийское орудие западного производства и станция радиоэлектронной борьбы.

Подразделения группировки войск «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Нанесено поражение живой силе и технике двух механизированных, штурмовой бригад и четырех штурмовых полков ВСУ в районах населенных пунктов Зеленое, Верхняя Терса, Любицкое, Горькое, Воздвижевка, Зализничное Запорожской области, Вольное и Александровка Днепропетровской области. Противник потерял до 315 военнослужащих, две боевые бронированные машины, семь автомобилей и три орудия полевой артиллерии. Уничтожен склад материальных средств.

Подразделения группировки войск «Днепр» нанесли поражение формированиям механизированной и горно-штурмовой бригад ВСУ в районах населенных пунктов Орехов и Преображенка Запорожской области. Уничтожены до 55 военнослужащих, 11 автомобилей, артиллерийское орудие западного производства, радиолокационная станция контрбатарейной борьбы, четыре станции радиоэлектронной борьбы и склад материальных средств.

Оперативно-тактической авиацией, ударными беспилотными летательными аппаратами, ракетными войсками и артиллерией группировок войск Вооруженных Сил Российской Федерации нанесено поражение объекту энергетической инфраструктуры, обеспечивающему деятельность военно-промышленного комплекса Украины, цеху производства, местам хранения и запуска беспилотных летательных аппаратов дальнего действия, а также пунктам временной дислокации украинских вооруженных формирований и иностранных наемников в 159 районах.

Средствами противовоздушной обороны сбиты две управляемые авиационные бомбы, 31 реактивный снаряд системы залпового огня HIMARS производства США и 68 беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.

Всего с начала проведения Специальной военной операции уничтожены: 670 самолетов, 283 вертолета, 111 017 беспилотных летательных аппаратов, 646 зенитных ракетных комплексов, 27 302 танка и других боевых бронированных машин, 1 651 боевая машина реактивных систем залпового огня, 32 825 орудий полевой артиллерии и минометов, 52 754 единицы специальной военной автомобильной техники.

Источник: https://mil.ru/news/a7810f91-bc00-4a81-b406-2d3668fec94b

ЕС планирует потратить на поддержку Украины в 2028-2034 гг. 100 млрд евро

ЕС планирует поддержку Украины после 2027 года в размере 100 млрд евро на период до 2034 года, но эта программа будет зависеть от ситуации. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил 20 января еврокомиссар по экономике Валдис Домбровскис по итогам заседания Совета экономики и финансов стран Евросоюза.

«После 2027 года наше предложение в следующих многолетних финансовых рамках составляет 100 млрд евро на программу поддержки для Украины. На данном этапе это пока только предложение… потому что мы не знаем, как будет развиваться ситуация на местах и каковы будут конкретные потребности», – сказал он на пресс-конференции в Брюсселе.

В. Домбровскис также сообщил, что страны G7 выделили Киеву 35 млрд евро из 45 млрд кредита под доходы от замороженных российских активов, то есть ЕС свою часть выплатил полностью. По его словам, «в рамках кредита G7 Украине уже было выделено 35 млрд евро (из утвержденных кредитов общей суммой 45 млрд), ЕС настаивает, чтобы партнеры также выполнили свои обязательства уже в первом квартале, чтобы на Украине не возникло дефицита в ожидании нашего нового кредита, который станет доступен в апреле», – пояснил он.

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0121/081089369/detail.shtml

Textron поставит ВС Украины бронемашины COMMANDO Select

Компания Textron Systems Corporation (подразделение Textron Inc.) подтвердила подписание соглашения на поставку бронемашин MSFV (Mobile Strike Force Vehicles) для ВС Украины.

Как говорится в сообщении компании от 20 января, с командованием по заключению контрактов СВ США подписано соглашение в рамках Инициативы содействия безопасности Украины (USAI), предусматривающее поставку Киеву по программе «Иностранные военные продажи» (FMS) бронемашин MSFV. Трехлетнее соглашение стоимостью 163,4 млн долл. предусматривает поставку 65 новых бронемашин COMMANDO Select и включает годовой контракт на поставку запасных частей.

ББМ, получившая обозначение MSFV (Mobile Strike Force Vehicle), разработана на базе проекта испытанной в боевых условиях бронемашины M-1117 ASV «Гардиан».

Масса ББМ составляет 18,1 т, экипаж – три человека. Бронемашина рассчитана на перевозку семи человек десанта. На крыше боевого отделения может быть установлен ДУМВ или турель с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметами либо 40-мм автоматическим гранатометом. Машина обеспечивает защиту экипажа от обстрела из стрелкового оружия и подрыва на минах.

За последние несколько десятилетий компания Textron Systems собрала и поставила заказчикам более 10 тыс. бронемашин.

Как сообщал ЦАМТО, в сентябре 2025 года Министерство обороны США объявило о подписании с Textron Systems Corp. соглашения на поставку до 65 дополнительных бронемашин MSFV. Стоимость заказа составила 163,4 млн долл.

Покупка реализована по результатам объявленного в августе 2025 года тендера на поставку 65 бронемашин MSFV. Заинтересованные подрядчики должны были представить ответы на запрос к 4 сентября 2025 года. В итоге заявку подала только Textron Systems Corp.

С 2019 года производственная линия ББМ MSFV была закрыта, но для ВС Украины она должна была возобновить работу.

M-1117 в варианте БТР уже поставлялись на Украину, например, в рамках 71-го пакета военной помощи от 25 сентября 2024 года. Пакет включал поставку 150 бронемашин. Первые же M-1117 были замечены на Украине в марте 2024 года на вооружении 425-го отдельного штурмового батальона «Скала».

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0122/102089387/detail.shtml

Норвегия поставила Украине значительное количество ракет для ЗРК NASAMS

Норвегия поставила Украине значительное количество ракет для ЗРК NASAMS, говорится в заявлении на сайте правительства Норвегии.

«Системы ПВО NASAMS были переданы в дар рядом стран, включая США, Канаду и Литву, помимо Норвегии… Будучи владельцем системы, Норвегия недавно поставила Украине значительное количество зенитных ракет для NASAMS», – цитирует «РИА Новости» заявление правительства Норвегии.

Как напоминает агентство, в конце ноября 2024 года правительство Норвегии утвердило увеличение размера финансовой помощи Украине в 2025 году до, по меньшей мере, 3,2 млрд долл., а также приняло решение о продлении Нансеновской программы помощи Киеву до 2030 года, расширив итоговую сумму поддержки до 13,9 млрд долл. Из данных на официальном сайте Нансеновской программы ранее следовало, что она рассчитана на период с 2023 по 2027 год и предназначена для передачи военной и гражданской помощи Украине, изначально ее общая сумма составляла 75 млрд крон (7,1 млрд долл.).

Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2026/0123/082589398/detail.shtml

2. Кораблестроение и судоремонт

Хабаровский судостроительный завод перешел в собственность региона

Хабаровский судостроительный завод перешел в собственность края, а именно регионального Центра содействия и поддержки промышленности. Таким образом, выполнено поручение губернатора Дмитрия Демешина по проведению необходимых корпоративных процедур и передаче акций АО «ХСЗ» организации, находящейся в контуре управления региональных властей.

Следующим шагом стало внесение изменений в устав предприятия, после его регистрации в федеральной налоговой службе состоится назначение нового генерального директора завода, сообщает пресс-служба правительства Хабаровского края.

Параллельно идет работа по формированию плана загрузки ХСЗ. На совещании под председательством первого заместителя председателя правительства края Сергея Абрамова обсудили вопрос по контрактации предприятия.

– Промышленное производство занимает ведущие позиции в экономике Хабаровского края, а судостроение входит в число ключевых отраслей. Губернатором поставлена задача не просто сохранить завод и коллектив, а загрузить предприятие заказами. Прошу министерство промышленности и торговли края проанализировать все федеральные программы Минпромторга России, которые мы можем использовать для финансирования проектов по строительству судов на ХСЗ, – подчеркнул Сергей Абрамов.

В свою очередь министр промышленности и торговли края Тимур Саматов рассказал, что предварительный производственный план предприятия уже составлен. После назначения нового руководителя документ будет обновлен с учетом региональной программы «Развитие судоходства на реке Амур» и представлен губернатору Дмитрию Демешину.

***

Перевод ХСЗ в собственность Хабаровского края проведён по поручению губернатора Дмитрия Демешина. В настоящее время решается вопрос по контрактации предприятия. Как отметил первый заместитель председателя правительства края Сергей Абрамов, губернатором поставлена задача не просто сохранить завод и коллектив, а загрузить предприятие заказами.

Напомним, что ранее ХСЗ входил в состав Объединённой судостроительной корпорации. Передача предприятия в краевую собственность согласовали с Минпромторгом России в августе 2025 года.

Хабаровский судостроительный завод специализируется на строительстве морских и речных судов, судов на воздушной подушке, катеров. В 2018 году рассматривалась возможность разместить на ХСЗ заказ от Минобороны на строительство восьми катеров на воздушной подушке модернизированного проекта 12061 «Мурена». Речь шла о длительном контракте до 2027 года.

Источники: Медиапалуба t.me/mediapaluba/13244 482viewsJan 22 at 13:52 https://xn--80aeib1aqelkh.xn--p1ai/2026/%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B51/

Путин: атомный ледокол «Лидер» мощностью 150 МВт будет достроен к 2030 году

Строящийся атомный ледокол «Лидер» мощностью 150 МВт будет достроен к 2030 году. Об этом заявил президент России Владимир Путин на встрече со студентами и выпускниками Московского физико-технического института, передает РИА Новости. Судно, аналогов которому в мире нет, строится на дальневосточной верфи «Звезда».

«К 2030 году, уверен, мы этот ледокол получим. «Лидер» колет лед вообще без ограничений. Такая мощь, которой и сегодня-то ни у одной страны мира нет», – сказал глава государства. Путин напомнил, что в российском флоте уже действуют 8 атомных ледоколов, строятся еще два – «Чукотка» и «Ленинград», а также заложен «Сталинград».

Глава государства также подчеркнул, что Россия будет продолжать осваивать Арктический регион независимо от того, какой климатический сценарий – глобальное потепление или похолодание — реализуется в будущем.

Источник: https://www.gazeta.ru/politics/news/2026/01/23/27694297.shtml#rcmrclid=8db60b48488595cf

В Корабелке открыли Центр технологии приборостроения

В Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ, Корабелка) состоялась церемония открытия Центра технологии приборостроения (ЦТП). В новом научно-технологическом подразделении будут разрабатывать современные контрольно-измерительные и лабораторные приборы. Важнейшей задачей центра станет подготовка молодых специалистов, сообщила пресс-служба правительства Санкт-Петербурга.

В мероприятии приняли участие помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев, губернатор северной столицы Александр Беглов, замминистра науки и высшего образования Дмитрий Афанасьев, главнокомандующий ВМФ РФ Александр Моисеев.

По словам Николая Патрушева, в ЦТП созданы все необходимые научно-технологические участки для обеспечения полного цикла создания оборудования: от проектирования и изготовления печатных плат до финальной сборки и юстировки готовых изделий. «На базе центра образовано студенческое конструкторское бюро, где студенты смогут проходить производственную практику и реализовывать собственные исследовательские проекты, где славные традиции отечественной школы приборостроения, новаторские научные цели будут трансформироваться в прорывные технологии», – сказал Патрушев.

Дмитрий Афанасьев рассказал, что открытие Центра технологии приборостроения – результат совместных усилий всех заинтересованных сторон. «Этот проект – результат кооперации Министерства промышленности и торговли, Министерства науки и высшего образования, университета, отрасли – всех заинтересованных в том, чтобы в нашей стране, на петербургской земле, развивался центр мирового судостроения и кораблестроения, чтобы студенты, талантливая молодежь и представители отрасли могли использовать этот ресурс для создания и производства самых современных прорывных технологических решений и одновременно получать самые лучшие, самые передовые компетенции на этой базе», – сказал он.

Александр Беглов добавил, что ЦТП очень важен не только для города, но и для всей страны. «Последние годы университет активно развивается, а вместе с ним, конечно, развивается судостроение в Санкт-Петербурге. И самое главное – здесь создаются хорошие условия для студентов. В новом центре они смогут получать реальный опыт, работать с современным оборудованием, участвовать в научных и инженерных разработках. Фактически делать первые шаги в профессии еще во время учебы», – отметил Беглов. Он выразил уверенность, что центр станет еще одной точкой роста для университета и всей судостроительной отрасли России.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/120102/

Ярославский СЗ завершил строительство буксира «Капитан Сергеев» проекта 23470

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства завершилось строительство морского буксира «Капитан Сергеев» проекта 23470 – 22 января 2026 года на судно выданы документы Регистра. Об этом сообщает Телеграм-канал РС.

Документы Евгению Норенко – генеральному директору Ярославского судостроительного завода, на котором велась постройка судна, вручил директор Дальневосточного филиала РС (ДВФ) Лев Зиньковский.

Выдаче документов Регистра предшествовал комплекс необходимых испытаний, которые прошли под техническим наблюдением специалистов ДВФ. Все механизмы и системы буксира отработали в соответствии с применимыми требованиями – судно полностью готово к выполнению рабочих задач в районах эксплуатации.

Судно проекта 23470 предназначено для буксировки морских объектов и плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, проводки судов в акватории портов и постановки к причалу, тушения пожаров, как на воде, так и на береговых сооружениях, тушения горящего на воде топлива, снятия с мели судов. Также функционал судна включит эскортные операции: удержание на курсе в сложных погодных условиях, торможение и другие операции по управлению эскортируемым объектом, в том числе при прохождении крупнотоннажными судами узкостей и стесненных акваторий.

Как пояснил присутствовавший на вручении документов главный инженер-инспектор ДВФ, руководитель группы по техническому наблюдению в постройке Андрей Сурженко, возможность успешно выполнять эскортные операции судну обеспечивают более высокие по сравнению с обычными портовыми буксирами мореходные качества и более высокая удерживающая сила.

При проектировании буксира были выполнены более детальные расчеты по его остойчивости и кренящего момента при эскортных операциях. Повышенные требования у таких судов также предъявляются к буксирной лебедке, конструкции надводного борта, мощности судна в целом.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/13247 455viewsJan 22 at 17:10

Судостроительное Проектное Бюро начало строительство исторического судна «Феникс» проекта РП1809

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства началось строительство реплики исторического судна «Феникс» проекта РП1809. Церемония закладки судна состоялась 22 января на производственной площадке Судостроительного Проектного Бюро. От имени РС на торжественном мероприятии присутствовали заместитель генерального директора РС Андрей Фасолько и заместитель директора Балтийского филиала РС Сергей Демин.

Судно спроектировано компанией «Форсс Технологии», техническая документация прошла рассмотрение в Главном управлении РС.

Проектный символ класса: KM⍟ Ice3 (hull) Ice1 (machinery) R2 AUT3 Passenger yacht (Motor-sailing).

Техническое наблюдение судна в постройке будут осуществлять специалисты Балтийского филиала РС.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/13246 667viewsJan 22 at 15:56

В Ленобласти заложили первое серийное электросудно проекта F2

На площадке ООО «Судостроительная верфь «Речная» было заложено серийное пассажирское судно проекта F2, строящееся по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Об этом сообщила пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр), под техническим наблюдением ведутся работы.

Новое судно предназначено для коммерческой деятельности – перевозка пассажиров, экскурсии и т.д. на внутренних водных путях. В настоящий момент это второе судно данного проекта в постройке на класс РС. Проектный символ класса: КM⍟ IN Р 1,2. Техническое наблюдение в постройке осуществляют специалисты Балтийского филиала РС.

Современное комфортабельное судно полностью адаптировано для обслуживания экскурсионных туристических маршрутов в Санкт-Петербурге. В частности, оно имеет ограниченный вертикальный габарит, что обеспечит безопасную эксплуатацию в акваториях рек и каналов города с учетом низких мостов.

«ВодоходЪ. Пассажирский Порт» (входит в состав ГК «ВодоходЪ») – cудоходная компания, осуществляющая перевозки скоростным и прогулочным флотом в шести регионах России: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми и Красноярске. Владеет 50 единицами скоростного и прогулочного флота, свыше половины которых инновационные и экологичные суда на электродвижении.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/120111/

Флот электросудов в Москве в 2025 году вырос на 50%

За 2025 год электросуда в Москве прошли свыше 700 тысяч км и совершили более 70 тысяч рейсов в рамках регулярных пассажирских маршрутов. Об этом сообщила пресс-служба правительства региона.

Сегодня в столице работают три маршрута регулярного речного электротранспорта: Киевский – Парк «Фили», ЗИЛ – Печатники, Новоспасский – ЗИЛ, их общая протяженность составляет около 29 км.

«Мы продолжаем активно развивать регулярное речное движение в столице по поручению Сергея Собянина. В этом году запустили новый маршрут – Новоспасский – ЗИЛ, а также пополнили флот 10 модернизированными судами. На втором маршруте открыли причал Московская верфь рядом с судоверфью в районе Нагатинский затон. Жители и гости города все чаще пользуются электросудами с транспортной целью. С момента запуска на них совершили более трех миллионов поездок», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Электросуда – это не только самый инновационный вид транспорта для повседневных поездок, но и популярные места у москвичей. На них проводятся лекции, экскурсии, викторины и другие культурные мероприятия.

В октябре на судах начались еженедельные экскурсии, организованные Музеем транспорта Москвы, которые будут проходить каждые выходные до конца апреля.

«С каждым годом популярность электросудов растет, все больше горожан и гостей столицы выбирают их для поездок. Только за период речной навигации 2025 года электросуда перевезли более одного миллиона пассажиров. А с момента их запуска в декабре 2025 года общий пассажиропоток составил свыше трех миллионов человек», – говорится в сообщении.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/120103/

РС одобрил проектную документацию пассажирского катамарана проекта 04710М

Российский морской регистр судоходства одобрил проектную документацию судна в постройке на модифицированный прогулочно-экскурсионный катамаран проекта 04710М. Новое судно расширяет модельный ряд катамаранов проекта 04710 «Соммерс».

Проект судна разработан компанией «Форсс Технологии». Рассмотрение проектной документации осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.

По архитектурно-конструктивному типу катамаран представляет собой закрытое двухкорпусное гладкопалубное судно с открытой надстройкой и ходовой рубкой в носовой части. Модифицированная версия катамарана будет иметь увеличенные размерения (длину – на 5 м, ширину – на 1,2 м), что позволит комфортно разместить на борту до 197 пассажиров.

Движение судна обеспечит двухвальная дизельная установка. Мощность каждого двигателя составит 252 кВт. Эксплуатационная скорость судна по проекту должна составить 11 узлов. Судно сможет эксплуатироваться в прибрежных морских районах.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/13240 785viewsJan 22 at 10:57

ОСК сменила технологического партнера в рамках проекта по созданию отечественного малооборотного судового двигателя

Им стал Инжиниринговый центр «Кронштадт» (ИЦ «Кронштадт»), следует из сообщения ОСК.

Прежний партнер ОСК по этому проекту, Кингисеппский машзавод, возвращен прежним владельцам. В КМЗ говорят, что обе компании получили значительные выгоды от реализации проекта, по меньшей мере на два года, сократив срок освоения выпуска и серийного выпуска двигателей такого типа.

Главный редактор ИА «Медиапалуба» Владислав Букин в комментарии «Ведомостям» отметил, что у России практически нет опыта самостоятельного проектирования таких двигателей – даже в СССР привлекались лицензионные. Вопрос, как получить этот опыт и технологии в текущих условиях без привлечения иностранных партнеров, остается открытым, отмечает он. Иностранный партнер в этом проекте, скорее всего, появится, только пока неясно, в каком формате.

Для производства любых двигателей, а тем более крупных, нужно специализированное оборудование. В частности, для обработки коленчатых валов. Подобное технологическое оборудование в стране есть только у нескольких предприятий. Купить станки сегодня дорого, сложно, освоить технологию работы на них также непросто.

«Далее не стоит забывать, что создание двигателя только часть процесса. Нужен доступный сервис в разных точках России и, возможно, мира, стабильные поставки запчастей. В числе других ключевых проблем была отмечена окупаемость проекта, с учетом того, что на данный момент у ОСК нет таких объемов строительства, чтобы окупить вложения в проект без выхода на мировой рынок. Поэтому без большой господдержки его не реализовать», – заключил Владислав Букин.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/13238 1.49Kviewsedited Jan 21 at 16:42

Администрация «Обь-Иртышводпуть» активно готовит флот к предстоящей навигации

Флот ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» активно готовят к навигации 2026 года. Подробности сообщает Росморречфлот.

В текущем сезоне техническое обслуживание и ремонт пройдут более 200 единиц флота. Так, капитальный ремонт проводят на 15 судах – предстоит замена главных и вспомогательных двигателей.

На средний ремонт поставлено 33 судна. Специалисты проводят частичную замену обшивки и набора корпуса, ремонт движительно-рулевого комплекса, обслуживание двигателей; проверку судового оборудования, систем и механизмов.

Текущий ремонт на 182 судах обеспечит полную техническую готовность флота и его бесперебойную работу, добавляют в агентстве.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18935/

Предприятие «Пелла» приобрела производство металлоконструкций

Судостроительное предприятие «Пелла» купила производство металлоконструкций. Один из продавцов – Николай Мельник, директор ООО «Рекордстрой», дочерней компании «Пеллы».

По данным «Делового Петербурга», новый владелец Производственно-строительной компании А1 (ПСК–А1) – компания «Интро-Пелла». Сейчас она отбивается от претензий логистической компании за неудачную буксировку.

Эта сделка в плане дальнейшего развития комплекса предприятий нашего холдинга, сказал «ДП» заместитель генерального директора Ленинградского судостроительного завода «Пелла» Сергей Иванов. По его словам, ПСК–А1 занимается общестроительными работами в сфере судостроения и выполняет примерно такие же отделочные работы, как и “Рекордстрой”. Поэтому там фигурирует директор “Рекордстроя” Николай Мельник, уточнил руководитель «Пеллы».

С конца ноября «Интро-Пелле» принадлежат 80% долей ПСК–А1, компании, основной вид деятельности которой – производство строительных металлоконструкций. По словам Сергея Иванова, речь идёт о металлоконструкциях, которые применяются в судостроении. Стоимость сделки не разглашается.

Продавцами долей выступили частные лица: генеральный директор ПСК–А1 Дмитрий Борисов, Олег Билецкий и Николай Мельник. До сделки им принадлежали 33,34% и по 33,33% долей соответственно. После вхождения «Интро-Пеллы» в уставный капитал ПСК–А1 Дмитрий Борисов вышел из бизнеса, но сохранил директорское кресло, у двух остальных собственников осталось по 10%.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/13248 1.3KviewsJan 23 at 10:40

Судоверфь «Речная» начала строительство нового судна проекта F2

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2. Закладка киля состоялась 23 января 2026 года. Об этом сообщает Телеграм-канал РС.

Судно строит судоверфь «Речная», которое специализируется на проектировании и строительстве малых пассажирских судов, понтонных причалов, а также обслуживании и ремонте скоростных судов на подводных крыльях и малых речных судов.

Строительство ведется по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», которая осуществляет управление и эксплуатацию прогулочного и скоростного флота в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми и Красноярске. В настоящий момент под брендом «ВодоходЪ» в регионах России эксплуатируется более 50 единиц скоростного и прогулочного флота. При этом 50 % всех судов компании составляют инновационные и экологичные суда на электродвижении.

Судно предназначено для коммерческой деятельности – перевозка пассажиров, экскурсии и т.д. на внутренних водных путях. В настоящий момент это второе судно данного проекта в постройке на класс РС. Проектный символ класса: КM⍟ IN Р 1,2. Техническое наблюдение в постройке осуществляют специалисты Балтийского филиала РС.

Источник: Медиапалуба t.me/mediapaluba/13255 898viewsJan 24 at 15:14

В Корабелке открыли новую программу специалитета для кораблестроителей

На факультете кораблестроения и океанотехники открывается новая программа специалитета – 26.05.03 «Строительство, ремонт и поисково-спасательное обеспечение надводных кораблей и подводных лодок». Также в СПбГМТУ на следующий учебный год увеличивается количество бюджетных мест.

В 2026/2027 году число бюджетных мест в СПбГМТУ на очной форме обучения вырастет на 30%. Контрольные цифры приема на очной форме обучения увеличились с 1440 до 1885 мест.

Прием документов начнется 20 июня. Завершится прием:

10 июля – для поступающих по вступительным испытаниям СПбГМТУ,
25 июля – для поступающих по результатам ЕГЭ.

Количество мест с оплатой стоимости обучения в новом учебном году в бакалавриате и специалитете по всем формам обучения – 686. Об этом сообщила пресс-служба университета.

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/120090/

Гендиректором Хабаровского ССЗ назначен Дмитрий Астафьев

Генеральным директором Хабаровского судостроительного завода назначен Дмитрий Астафьев. Такое решение было единогласно принято на заседании комитета по координации деятельности организации, в контур которой передано управление АО «ХССЗ». Об этом сообщил в соцсетях губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Он отметил, что заводчане хорошо знают Дмитрия Астафьева. Он был министром промышленности и торговли краевого правительства, курировал процесс передачи акций завода в краевую собственность, хорошо знаком с ситуацией, сложившейся на предприятии. «В ближайшее время жду от него производственный план Хабаровского судостроительного завода, который в обязательном порядке будет учитывать региональную программу „Развитие судоходства на реке Амур“. Она потребует обновления флота пассажирских судов и причальной инфраструктуры», – написал глава региона.

Как сообщалось ранее, новым собственником ранее принадлежавшего ОСК ХССЗ стало подконтрольное региональным властям ООО «Центр содействия и поддержки промышленности».

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/120092/

Пассажирские катера Севастополя зашли в судебную экспертизу

Пассажирские катера ГУП «Севэлектроавтотранс им. Круподерова», из-за затянувшегося ремонта которых предприятие судится с исполнителем работ, проходят судебную экспертизу. Независимые специалисты должны определить причины нарушенных договоренностей.

Напомним, пять севастопольских пассажирских катеров «Молодёжный», «Григорий Овчинников», «Персей», «Норд», «Плутон» отправили в доки на плановый ремонт в 2022 году. Выполняла его астраханская компания «Судоремонтное предприятие «А-Шиппинг». Вернуть на линии катера планировалось к началу 2023 года. Однако, этого не произошло, ремонтные работы затянулись. Задержку исполнитель пояснил необходимостью проведения проектных работ, дополнительным объёмом работ и спецификой поставок комплектующих. В итоге в апреле 2024 года Севэлектроавтотранс подал в суд на «А-Шиппинг».

Заказчик требовал взыскать с компании неустойку в размере 30,3 млн рублей за просроченные сроки ремонта и ещё 115,5 млн рублей за убытки в виде упущенной выгоды.

В январе этого года Арбитражный суд Севастополя назначил проведение комплексной судебной экспертизы. По договоренности сторон её проведение доверено экспертам двух автономных некоммерческих организаций – «Гильдии судебных экспертов и оценщиков» и «Калининградского бюро судебной экспертизы и оценки».

Специалисты должны выяснить степень готовности катеров в соответствии с техзаданием, установить объем и стоимость ремонтных работ и оборудования, предусмотренных договором, а также выполненных компанией «А-Шиппинг» вне условий договора. Кроме того, членам экспертной комиссии предстоит ответить на вопросы, в какой момент возникла необходимость в дополнительных работах, можно ли было обойтись без них и чем они были обусловлены: недостаточностью объёма работ по договору, требованиями российского классификационного общества, скрытыми дефектами, инициативой заказчика или иными основаниями.

Экспертное заключение должно быть представлено суду 17 февраля этого года. Однако, как выяснил ForPost, один из пяти катеров прошёл экспертизу раньше. В конце прошлого года к работе по-тихому приступил «Григорий Овчинников». Возвращение катера недавно заметили и горожане.

Напомним, вывести на линию катер «Григорий Овчинников» планировалось ещё в июне 2024 года: после окончания заводских испытаний его должны были передать судовладельцу и российскому квалификационному обществу.

Как сообщили в пресс-службе Севэлектроавтотранса, «Григорий Овчинников» получил документы российского квалификационного общества, подтверждающие готовность его к эксплуатации, в декабре 2025 года. Сейчас катер курсирует по разным направлениям, при необходимости его перебрасывают с одной линии на другую. Постепенный выход на линии оставшихся четырех катеров ожидается в ближайший месяц, уточнили в пресс-службе госпредприятия.

Источник: https://sevastopol.su/news/passazhirskie-katera-sevastopolya-zashli-v-sudebnuyu-ekspertizu?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F34b2519a-a8f4-55fa-8786-eb1f8ecd0cea

Суд отправил под домашний арест сотрудника «Адмиралтейских верфей» по делу о получении взятки

Октябрьский районный суд Санкт-Петербурга отправил под домашний арест на два месяца начальника одного из участков АО «Адмиралтейские верфи» Николая Колчева по уголовному делу о получении взятки. Мужчина был задержан 21 января, сообщает объединенная пресс-служба судов Северной столицы.

Следствие полагает, что Колчев предложил одному из подчиненных сотрудников – сборщику корпусов металлических судов – отдавать ему часть своей заработной платы за «повышенный коэффициент трудового участия по аккордному наряду оплаты труда». Колчев предупредил сборщика, что в случае отказа он понизит ему этот коэффициент, отмечает судебная пресс-служба.

«Колчев с 11.01.2023 по 14.10.2024 лично получил от М. не менее 645 000 рублей», – говорится в сообщении пресс-службы судов Петербурга. Также начальник одного из участков «Адмиралтейских верфей» аналогичным образом получил от другого работника не менее 275 тыс. руб.

В пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации (владелец «Адмиралтейской верфи») сообщили «РБК Петербург», что департамент безопасности корпорации «проводит плановую работу по пресечению противоправной деятельности на предприятиях» вместе с правоохранителями. Действия в отношении подозреваемого «направлены на пресечение фактов превышения должностных полномочий и получения взяток».

Источник: https://morvesti.ru/news/1679/120110/

В Турции будут построены два фрегата класса «Истанбул» для ВМС Индонезии

Минобороны Катара объявило о состоявшемся 19 января в рамках выставки DIMDEX-2026 подписании меморандума о взаимопонимании по вопросу закупки двух фрегатов класса «Истанбул» (класс ISTIF) для зарубежного заказчика.

Источник: https://armstrade.org/pages/main/news/index.shtml

3. Память

Последние почести отдали сержанту Виктору Лавриченко в Севастополе

В последний путь бойца отряда БАРС старшего сержанта Виктора Лавриченко в Севастополе, сообщил губернатор региона Михаил Развожаев. Он погиб, спасая сослуживцев, в рождественскую ночь в Запорожской области.

«Виктор Сергеевич родился и вырос в Житомире. После окончания 8 классов средней школы окончил СПТУ, получил специальность тракториста широкого профиля. Срочную службу проходил в танковых войсках, затем работал на различных предприятиях», – рассказал о защитнике губернатор в своем телеграм-канале.

С 2022 года Виктора Лавриченко жил в Севастополе, работал в «Парках и скверах», в «Севастопольгазе». Будучи глубоко верующим человеком, строил храмы, был алтарником. Активно участвовал в доставке гуманитарной помощи жителям новых территорий.

В 2024 году подписал контракт с отрядом БАРС и был направлен для оказания содействия войскам на Запорожское направление. После окончания контракта заключил повторный.

Источник: https://sevastopolmedia.ru/news/2374201/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fccf0234d-8d38-55e2-b8c7-5354e6b9daa5

4. Разное

Росморречфлот объявляет отбор заявок на получение субсидий на скоростные пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне

Росморречфлот информирует о проведении отбора российских организаций на право получения субсидии из федерального бюджета на возмещение части затрат на осуществление морских скоростных пассажирских перевозок в Азово-Черноморском бассейне в 2026 году.

На указанные цели в 2026 году Правительством Российской Федерации выделено 135,9 млн рублей.

В отборе могут приять участие российские организации, осуществляющие морские скоростные пассажирские перевозки в Азово-черноморском бассейне на морских скоростных судах на подводных крыльях и скоростных пассажирских катамаранах, соответствующие критериям отбора.

Прием заявок стартует 23.01.2026 в 09:00 и продлится до 09.02.2025 09:00 (по московскому времени) на Портале предоставления мер финансовой государственной поддержки по ссылке,

Шифр субсидии: 26-110-68511-2-0002.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18939/

Плавпричал № 9 в порту Таганрог дооборудуют для приема судов проекта 03580 «Метеор-120Р»

ФГУП «Росморпорт» объявило электронный аукцион на выполнение работ по модернизации (дооборудованию) плавучего причала № 9, проект 486, для возможности причаливания судов проекта 03580 «Метеор-120Р», согласно разработанному технорабочему проекту. Начальная (максимальная) цена договора составляет почти 14 млн рублей, следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок.

Заявки на участие можно подать до 30 января, итоги будут подведены 6 февраля 2026 года. Согласно материалам закупки, работы должны быть выполнены в течение 40 календарных дней с даты приемки подрядчиком плавучего объекта, но не позднее 25 марта 2026 года.

Плавучий причал проекта 486, установленный в районе Южного мола морского порта Таганрог, был построен в 2023 году. Сооружение имеет следующие характеристики: длина наибольшая – 96 м, ширина – 16 м, высота борта на миделе – 2,3 м, осадка носом/кормой – 0,21 м/0,21 м, водоизмещение полное – 311,6 тонн, доковый вес – 325 тонн. Класс Российского классификационного общества (РКО) – «О-2,0 I».

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/18936/

Азовское море замерзло в Кирилловке впервые за 10 лет

Ролик замёрзшего побережья опубликовал местный житель. «Море замерзло практически полностью. Вода замерзает, потому что ночью уже 15 градусов мороза. Такое явление было последний раз лет 10 назад», – рассказал автор видео.

Источник: https://crimea—news.com/other/2026/01/21/1873052.html

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачёв